Different Wheelchairs Designs Influence Emotional Reactions from Users and Non-users?

Carneiro, Luciana Emirena dos Santos; Rebelo, Francisco; Noriega, Paulo

doi:10.1007/978-3-319-94706-8_60

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“…The emotional reactions that occur when the individual is observed using equipment in front of other people, as well as the emotional differences between users and non-users regarding the product (CARNEIRO; REBELO;NORIEGA, 2019;GAFFNEY, 2010;VAES, 2014).…”

Section: Percursosmentioning

confidence: 99%

Design and stigma: the relation between mobility aid and stigmatization of older people

Rodrigues

Souza

2023

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Walking aids are part of the material culture of older adults. If, on the one hand, they bring security to this population, on the other, they trigger a stigmatization process that generates negative emotions. This research reflects on the power of design and its ability to stigmatize aging through product categories (canes, crutches, and walkers). The discussion is divided into three parts: I) Things and their meanings, II) The biomedical device and III) The stigma of design. In this way, we present how design knowledge is organized by the biomedical device (medical-hospital aesthetics) and how it stigmatizes mobility aids and the aged body. Finally, from an interdisciplinary perspective, this article has contributed to understanding the stigmatization process through the meanings attributed to materiality (product-body-prejudice-emotions-product).

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Section: Percursosmentioning

confidence: 99%

Design and stigma: the relation between mobility aid and stigmatization of older people

Rodrigues

Souza

2023

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“…Initial sensory information is processed by the brain and produces simple emotional responses such as like, dislike, attraction, excitement, and fear [48]. These impressions can be illogical but are still very powerful and can determine the willingness of PWDs to engage with assistive devices [20]. Emotions at the visceral level often occur before the person has actually interacted with the product in any meaningful way, but they can determine how much a person is willing to "forgive" in terms of usability, cost and other practical considerations [38].…”

Section: Emotional Designmentioning

confidence: 99%

Value beyond function: analyzing the perception of wheelchair innovations in Kenya

Barbareschi

Daymond²,

Honeywill³

et al. 2020

Proceedings of the 22nd International ACM SIGACCESS Conference on Computers and Accessibility

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Innovations in the feld of assistive technology are usually evaluated based on practical considerations related to their ability to perform certain functions. However, social and emotional aspects play a huge role in how people with disabilities interact with assistive products and services. Over a fve months period, we tested an innovative wheelchair service provision model that leverages 3D printing and Computer Aided Design to provide bespoke wheelchairs in Kenya. The study involved eight expert wheelchair users and fve healthcare professionals who routinely provide wheelchair services in their community. Results from the study show that both users and providers attributed great value to both the novel service delivery model and the wheelchairs produced as part of the study. The reasons for their appreciation went far beyond the practical considerations and were rooted in the fact that the service delivery model and the wheelchairs promoted core values of agency, empowerment and self-expression.

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“…Dichos temas, ligados a los factores psicológicos han tenido gran relevancia en el diseño y evaluación de productos en los últimos años. Gracias a estudios relacionados con la Experiencia del Usuario se ha demostrado que aspectos físicos de la silla de ruedas están adheridos a la personalidad del usuario, por lo tanto, hacer modificaciones en las características del diseño de esta puede provocar diferentes reacciones emocionales que alteren la satisfacción del usuario (Carneiro et al, 2019).…”

Section: Experiencia Del Usuario (User Experience -Ux)unclassified

“…Según el estudio realizado por Carneiro et al (2019), la silla de ruedas tradicional provoca emociones negativas (preocupación, miedo, tristeza, desesperación y decepción), tanto en usuarios de dicha ayuda técnica como en personas no usuarias, en cambio, una silla de ruedas con un diseño moderno, genera emociones positivas (interés, asombro, placer y diversión). Lo anterior, indica que un diseño moderno provoca reacciones emocionales más favorables que el diseño de una silla de ruedas tradicional, debido a que un diseño innovador genera gran interés en la sociedad.…”

Section: )unclassified

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Análisis y propuesta del diseño de la silla de ruedas de propulsión manual a partir de la percepción y satisfacción de los usuarios con discapacidad motriz

Anaya¹,

David²

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La presente investigación buscó analizar el diseño de la silla de ruedas de propulsión manual y proponerle mejoras y adecuaciones a partir de la satisfacción y percepción de los usuarios con discapacidad motriz de la Ciudad de México. Por lo anterior, este estudio muestra resultados cuantitativos y cualitativos referentes a la satisfacción y percepción de los usuarios de silla de ruedas en relación con esta ayuda técnica. Como objetos de estudio, se consideraron dos tipos de silla de ruedas de propulsión manual: la de estructura rígida y la de estructura plegable. Para obtener los resultados cualitativos se emplearon una serie de entrevistas de forma presencial en las que se obtuvieron hallazgos de tipo exploratorio donde se evidenciaron algunos factores emocionales y factores físicos de la silla de ruedas relacionados con la insatisfacción del usuario. En cuanto a la parte cuantitativa, los resultados fueron obtenidos por medio de dos herramientas, que fueron aplicadas de manera presencial y virtual, esta última debido a la pandemia del COVID-19. La primera herramienta, consistió en el cuestionario QUEST 2.0 (Quebec User Evaluation of Satisfaction with Assistive Technology) que tuvo como propósito mostrar de forma numérica el grado de satisfacción de los usuarios con respecto a diferentes características de usabilidad de la silla de ruedas. La segunda, fue la Escala de Diferencial Semántico, en este caso, utilizada para la cuantificación de la percepción de los usuarios hacia su silla de ruedas. Una vez fue recolectada y analizada la información descrita anteriormente, se procedió a la identificación de los requerimientos de diseño, que contribuyeron al planteamiento de las adecuaciones que fueron fue modeladas en SolidWorks y que posteriormente fueron sometidas a un análisis de elementos finitos en el mismo software. Finalmente, la silla de ruedas con sus respectivas adecuaciones fue evaluada mediante la Rueda Emocional de Ginebra con el objetivo de medir las reacciones emocionales de los usuarios a partir de la interacción visual con esta. De la evaluación, se obtuvieron reacciones emocionales positivas en comparación con la silla de ruedas de estructura rígida y a la de estructura plegable.

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Different Wheelchairs Designs Influence Emotional Reactions from Users and Non-users?

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Design and stigma: the relation between mobility aid and stigmatization of older people

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Value beyond function: analyzing the perception of wheelchair innovations in Kenya

Análisis y propuesta del diseño de la silla de ruedas de propulsión manual a partir de la percepción y satisfacción de los usuarios con discapacidad motriz

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