Disastrous flashflood in the Western Caucasus in July 2012: Causes and consequences

Matishov, G. G.; Kleshchenkov, A.V.; Sheverdyaev, I.V.

doi:10.1134/s0097807815070064

Cited by 3 publications

(2 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The beginning of XXI century was marked by a number of notable disasters connected with weather in the Sea of Azov and the adjacent region: -flash floods on the rivers of the Western Caucasus (the Adagum River, 2012;Dagomys, Khosta, Kudepsta, Mzymta rivers, 2015) with high damages and losses Matishov et al 2014c); -strong storm in the Kerch Strait (November 11, 2007) when 11 ships wrecked and there was an oil spill (1,200 tons) (Matishov et al 2013); -two extreme sea surges in the delta of the Don River in March 2013 and September 2014 (strongest flooding in a century, the similar flooding in the delta of the Don River was recorded in September 1914) when 20 and 26 settlements respectively were affected (Matishov and Berdnikov 2015); -extremely cold winters and vast areas of ice in the southern seas -anomalous situation similar to a large-scale degradation of the ice in the Arctic. The extremal ice conditions in 2006,2008,2012 years in the Sea of Azov caused significant harm to navigation (Matishov et al 2014b); -"blooming" of water as a result of the algae mass reproduction is extremely actual and typical phenomenon of the Sea of Azov region.…”

Section: Ex-mare -Forecasting System Of Natural Hazards In the Azov Sea Region Introductionmentioning

confidence: 99%

Ex-Mare - Forecasting System of Natural Hazards in the Azov Sea Region

Berdnikov

Dashkevich

Kulygin

et al. 2018

Geogr. environ. sustain.

View full text Add to dashboard Cite

The paper presents approach used for the development of the forecasting system of extreme hydro-meteorological events in the region of the Sea of Azov. Due to numerous dangerous extreme events that occurred in the beginning of XXI century the issue of creation such system has become very relevant and important. The forecasting system, named EX-MARE, was started developing in 2014 as a complex of mathematical models. For each type of hydro-meteorological events, the modeling component was designed. The EX-MARE system is based on a scenario approach implied the consideration a variety of possible futures taking into account the existing uncertainty. Accurate extreme events estimation requires automated monitoring systems and longterm database application. In the paper, the detail description of the system components and the data sources is examined. Three case studies about the sea surges, flash flood and ice conditions researches demonstrate the application of the EX-MARE system and the benefits of its using. Further development of the EX-MARE system assumes adding data on exposure and vulnerability to perform the risk assessment, as well as focusing on multi-hazards exploring methodology.

show abstract

Section: Ex-mare -Forecasting System Of Natural Hazards In the Azov Sea Region Introductionmentioning

confidence: 99%

Ex-Mare - Forecasting System of Natural Hazards in the Azov Sea Region

Berdnikov

Dashkevich

Kulygin

et al. 2018

Geogr. environ. sustain.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…В работе [3] выделена особая роль проемов под капитальными мостами в Крымске (один железнодорожный мост и три автомобильных): бытовой и пойменный мусор создал пробки под мостами, это привело к подпору, затопившему пойму и надпойменную террасу. Другая точка зрения [4] на влияние мостовых переходов на прохождение паводка состоит в том, что количество этих сооружений в бассейне Адагума не позволяет выделить особую роль только основных мостов, были полностью разрушены или повреждены семь мостовых переходов (автомобильных и пешеходных). При этом проемы мостов представляли собой «решето» из стволов и веток деревьев, бытового мусора, однако водный поток не преграждался полностью.…”

Section: Introductionunclassified

Engineering Channel Transformations of the River Adagum and Evaluation of Its Impact on the Extreme Rainfall Flood

Sheverdyaev¹

2018

Sc. South Russ.

View full text Add to dashboard Cite

Аннотация. Среди основных причин, обусловивших большой материальный ущерб и человеческие жертвы во время паводка 6-7 июля 2012 г. в Краснодарском крае, выделяются закупоривание мостовых проемов мусором, снижающее их способность пропускать паводковые воды, и особенности морфологии русла реки и долины, способствующие затоплению городской застройки. После 2012 года проводится инженерное преобразование русла р. Адагум, призванное снизить паводковую опасность и не допустить затопления застроенных площадей Крымска при прохождении паводка 1 % обеспеченности. На основании естественной (по состоянию на 2012 г.) и преобразованной топографии русла согласно проектной документации противопаводковых работ проведено гидрологическое моделирование прохождения паводка 6-7 июля 2012 г. в условиях различной пропускной способности мостов. Построены цифровые модели поверхности естественного и преобразованного русла. В гидрологической модели учтено влияние трех мостов Крымска и его окрестностей-железнодорожный мост, автомобильный мост по ул. Новороссийской и автомобильный мост по улицам Синева и Маршала Гречко. Проведено моделирование паводка 2012 г. по трем сценариям. Первый сценарий предусматривает свободное прохождение паводковых вод в проемах мостов, второй-ситуацию, при которой проемы мостов не пропускают воду, третий-переменную пропускную способность мостовых проемов. Приведено сравнение зон затопления, времени наступления затопления и распределение максимальных скоростей течения. Результаты расчетов показывают, что преобразование русла эффективно снижает паводковую опасность только в труднодостижимых условиях незамусоренных мостов и речной долины. В противном случае снижение паводковой опасности носит локальный характер. Ключевые слова: дождевые паводки, противопаводковые преобразования русла, цифровые модели местности, гидрологическое моделирование, зоны затопления.

show abstract