Effect of ship bow overhang on water shipping for ship advancing in regular head waves

Benmansour, Abdeljalil; Hamoudi, Benameur; Adjlout, Lahouari

doi:10.1007/s11804-016-1345-y

Cited by 6 publications

(2 citation statements)

References 8 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Оптический метод на основе лазерных лучей применялся для определения поля скоростей волн, исходящих от судна, на основе сравнения со свободной поверхностью [5]. Влияние формы судна, в частности переднего выступа (носа), при прочих равных параметрах описано в статье [6]. Влияние параметров потока с учетом критической скорости в русле с конечной глубиной на распространение судовых волн описано в труде [7].…”

Section: обзор литературыunclassified

“…An optical method based on laser beams was used to determine the velocity field of waves emanating from a vessel, based on comparison with a free surface [5]. Influence of the shape of the vessel, in particular, the front projection (nose) with other equal pa- наука и образование rameters is described in the article [6]. The effect of the flow parameters taking into account the critical velocity in the channel with a finite depth on the propagation of ship waves is described in the paper [7].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Deformations of Frozen River Slopes at the Ancon in the Presence of Moving Vessels

Maslikova¹

2018

Stroitel’stvo: nauka i obrazovanie

View full text Add to dashboard Cite

А Н НОТА Ц И Я: навигационный транспорт генерирует определенный вид береговых волн, которые имеют особое влияние на топографические границы водного объекта и локальные гидравлические условия у берега посредством более выраженного по сравнению с ветровыми волнами воздействия. Разрушительная сила судовых волн наиболее полно проявляется на берегах, сложенных рыхлыми песчаными отложениями. Предмет исследования: закругленные участки русел рек, протекающих в криолитозоне, и такие факторы, влияющие на их размыв, как собственная скорость потока и воздействие судовых волн. Цели: получение системы уравнений, позволяющих прогнозировать основные факторы разрушения берегов рек в процессе оттаивания породы и в навигационные периоды. Материалы и методы: для оценки разрушительной силы судовых волн и их воздействия на размыв, были выявлены основные факторы, влияющие на возникновение и распространение судового волнения. Объединены теоретические исследования, касающиеся условий возникновения и распространения судовых волн, в том числе с учетом угла подхода к берегу, исследования существования и сохранения профиля динамического равновесия берега, а также теория транспорта наносов в потоке. Результаты и выводы: в комплексе с полученными ранее уравнениями размыва мерзлых берегов предложена модель, объединяющая воздействие потока на закругленные берега, в том числе в процессе оттаивания породы, а также при воздействии судовых волн в зависимости от параметров движения судна.

show abstract

Section: обзор литературыunclassified

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%