El comercio intrarregional en el complejo portuario rioplatense: el contrabando visto a través de los comisos, 1693-1777

Abstract

A través de los comisos realizados por las autoridades españolas del Río de la Plata durante el siglo XVIII, se busca integrar el intercambio mercantil y su control a una amplia gama de protagonistas, desde el introductor de contrabando "hormiga" hasta el agente encargado de su aprehensión, que completan las visiones más tradicionales centradas en los grandes comerciantes. El análisis de los comisos permite aportar un elemento más para el estudio del frágil equilibrio de intereses que regía la vida del complejo portuario rioplatense y las estrategias de sus habitantes para maximizar las oportunidades económicas que ofrecía.

Dinámica intrarregional del T-MEC y el departamento de Santander en el periodo 2015-2020

“…En la actualidad, los países de América del Sur están relacionados a través de una diversidad de acuerdos comerciales y de iniciativas que hacen de ese espacio geográfico un espacio económico cada vez más integrado. (Jumar & Paredes, 2008). Sin embargo, a pesar de los aspectos teóricos del comercio intrarregional, en comparación con otras regiones, el comercio intrarregional de América Latina está notablemente más afectado que sus exportaciones hacia el resto del mundo.…”

Jacinto de Castro, de profesión comerciante. Venta de Aguardiente, yerba mate y esclavizados en el circuito mercantil región Río de la Plata-Santiago en el reino de Chile (1768-1810)

“…Por otra parte, el segundo de los aspectos económicos que debemos señalar es la promulgación del Reglamento de Libre Comercio por parte de la Corona española en 1778, lo cual multiplicó el número de puertos autorizados para el comercio transatlántico entre sus dominios europeos y americanos. Fernando Jumar (2016) ha señalado que esa normativa no implicó mayores novedades en la carrera de Río de la Plata, que ya se nutría de registros sueltos desde 1622, y desde 1730 a 1820 el complejo portuario rioplatense (eje central de la región Río de la Plata) ya se encontraba en pleno funcionamiento, multiplicando los flujos mercantiles entre las distintas economías americanas y atlánticas. 5 En el caso chileno, los estudios históricos apuntan a que las disposiciones del Reglamento de 1778 intensificaron las tendencias existentes en tres aspectos: en primer lugar, creció el tráfico terrestre entre Chile y la región Río de la Plata (Martínez Barraza, 2022); en segundo lugar, cayeron las exportaciones del Perú hacia el reino de Chile, sin que las de esta economía hacia aquel disminuyeran, y en tercer lugar, "en cuanto al intercambio con Europa, aumentó considerablemente el volumen hasta el punto de que su mayor problema consistió en el exceso de mercaderías por encima de las posibilidades de consumo" (Ávila Martel y Bravo Lira, 1969, p. 150).…”

Entre influencia ilustrada europea y necesidades de un espacio periférico: el Consulado de Comercio de Buenos Aires como ámbito de experimentación y difusión de la Economía Política a fines del siglo XVIII

“…En relación al contrabando, Fernando Jumar e Isabel Paredes expusieron -acerca de las distintas maneras en que éste se presentó-el frágil equilibrio de intereses que regía la vida del complejo portuario rioplatense y las estrategias de sus habitantes para maximizar oportunidades económicas. Con esto ampliaron los análisis centrados en los grandes comerciantes (Jumar y Paredes, 2008;Jumar, 2016). Estos trabajos complementaron a anteriores, como los de Zacarías Moutoukias, quien había revelado, a partir de distintos procesos por contrabando en el Río de la Plata en la segunda mitad del siglo XVIII, las diversas tramas ocultas de relación, de parentela y de poder existentes detrás de lo que a simple vista parecían únicamente casos de comercio ilegal.…”