El sistema ferroviario de la República Argentina

Abstract

Entre 1862 y 1883 nacen cuatro líneas:• Ferrocarril del Oeste (posteriormente Domingo F. Sarmiento) fue el primero en entrar en funcionamiento para cubrir (inicialmente) la distancia entre plaza Lavalle y Floresta, en Buenos Aires.• Ferrocarril del Sud (después General Roca) llegó primero a Chascomús y, más tarde, a Las Flores, Bahía Blanca, Neuquén, Zapala y Mar del Plata, además de contar con varios ramales secundarios.• Ferrocarril Central Argentino (después Gral. Mitre) tuvo sus inicios en Rosario, se extendió a Córdoba y después a Santa Fe y Tucumán; posteriormente, enlazó con Buenos Aires. Otra línea se extendía desde Río Cuarto hasta Mendoza.• Ferrocarril Central Norte Argentino o Líneas del Estado (post. Gral Belgrano): partía de Córdoba hacia Salta y Jujuy. Luego fue a Chaco y Formosa.

Seguridad Ciudadana y Desarrollo Económico Social en la Provincia de Río Negro, Patagonia Argentina.

“…El planteo oficial es el de un ferrocarril colonizador que estaría en manos del Estado, para poder cobrar fletes más baratos que estimularan la producción y el poblamiento. Su apalancamiento financiero estaría basado en la plusvalía del valor de la tierra por las mejoras en las infraestructuras, que luego serían vendidas para pagar la construcción (Mignone, 2012).…”