Entwicklung und Verwendung von externen Kosten für die Nachhaltigkeitsbewertung von Verkehrsinfrastruktur

Abstract

Infrastrukturbauwerke zeichnen sich dadurch aus, dass starke Wechselwirkungen zwischen ihnen und ihrer Umgebung bestehen. Beispielsweise ist ein Brückenbauwerk immer in ein Verkehrsnetz eingebunden. Zur Quantifizierung des Umgebungseinflusses wird in der Praxis bereits die Methode der externen Kostenrechnung eingesetzt. Externe Effekte wie Luftverschmutzung und Lärm werden dabei in Geldeinheiten übersetzt und können dadurch direkt in die Entscheidungsfindung eingebunden werden. Eine Integration dieser Methode in die Nachhaltigkeitsbewertung ist allerdings nur möglich, wenn die Potenziale und Probleme der externen Kostenrechnung bekannt sind und auf dieser Grundlage eine Integration in das Gesamtkonzept erfolgt. Der vorliegende Beitrag möchte dafür eine kompakte Grundlage schaffen und erste Empfehlungen für die Systemgestaltung geben. Development and Application of External Costs as part of the Sustainability Assessment of Transportation Infrastructure Infrastructures are characterized by strong interdependencies with the surrounding environment. A bridge for example is always integrated in a network. For a quantification of surrounding effects, the method of external cost calculation is already applied in practice. External effects like air pollution and noise are translated in monetary units. As a result they can directly be used in decision making processes. For an integration of this method in a sustainability assessment system the potentials and problems of the external cost calculation must be considered. This paper aims at providing an argumentation basis and gives recommendations for the design of a sustainability assessment system for transportation infrastructures.

Ressourcenschonung im Bauwesen – Aspekte aus der Planungspraxis

“…Statt der Betriebskosten (außer bei Tunneln) liefern hier sog. externe Kosten infolge möglicher Verkehrsbeeinträchtigungen (Zeitverlust durch Stau oder Umfahrung) im Zuge von Neubau und Erhaltungsmaßnahmen einen relevanten Beitrag [11].…”

A systematic review of indicators to assess the sustainability of road infrastructure projects

“…The criterion livelihood security and opportunity is adopted to construct indicators related to the socioeconomic effects of projects. These indicators can be grouped into mobility and accessibility improvement, community livability [9,16,24,45,48,55,57,84], and societal wellbeing and equity [10,21,36,42,71]. Several indicators concern intergenerational equity (e.g., direct and indirect effects on employment), and transportation costs are also derived from the criterion [42,71].…”

Nachhaltigkeitsanalysen von Stahlverbundbrücken

“…Die Höhe der entstehenden externen Effekte ist dabei stark von den Randbedingungen der Verkehrsbelastung, der Kapazität der Verkehrsführung in der Baustelle, den Verkehrsganglinien und den Bauzeiten abhängig. Eine Einführung in die Anwendung von externen Effekten im Rahmen von Nachhaltigkeitsanalysen von Verkehrsinfrastrukturen ist in [18] [20].…”

“…Bild 3. In der Ökobilanz und den externen Kosten ausgewiesene externe Effekte, ohne Berücksichtigung des Normalbetriebs auf freier Strecke (gekennzeichnet mit E1) [18] Fig. 3.…”

“…3. External effects integrated into life-cycle assessment and external cost calculation, without considering of the normal operation of roads (marked with E1) [18] Bild 4. Wochenganglinien von zwei untersuchten Autobahntypen (links) und ihre jeweiligen Tagesganglinien für die Tage Montag und Sonntag (rechts) aufbauend auf [15] Fig.…”