Experimental study of fatigue life of wagon wheel of increased hardness when interacting with rail

Abstract

М. и. бисЕриКан с. В. пЕтрОчЕнКО К. В. аВЕрКОВ Омский государственный университет путей сообщения, г. Омск эКспЕриМЕнтальнОЕ исслЕДОВаниЕ УсталОстнОй ДОлгОВЕчнОсти ВагОннОгО КОлЕса пОВышЕннОй тВЕрДОсти при ВзаиМОДЕйстВии с рЕльсОМ Выполнен анализ процессов, протекающих при взаимодействии колеса с рельсом. Проведены исследования процессов, протекающих при взаимодействии колеса с рельсом по методу подобия. Визуально проконтролировано возникновение контактно-усталостных поверхностных дефектов. Сделан вывод о связи максимальной высоты волнистости на поверхности ролика и скорости повреждения его поверхности. Построена зависимость, позволяющая определить число циклов воздействия приложенной к поверхности ролика нагрузки, в зависимости от макрогеометрических параметров его поверхности. Сделаны выводы об ускорении развития контактно-усталостных дефектов при увеличении макрогеометрических отклонений. Ключевые слова: контактно-усталостные явления, износ, усталостный дефект, колесо повышенной твердости, взаимодействие колеса и рельса, механическая обработка.