Exposição ao ruído do transporte rodoviário em Brasília, Brasil

Abstract

A contaminação acústica é um dos principais problemas ambientais nos grandes centros urbanos gerados pelo tráfego rodoviário. Os mapas acústicos são ferramentas importantes para a gestão do ruído nestes locais. O objetivo principal deste artigo é apresentar os resultados da avaliação do impacto acústico devido ao tráfego rodoviário sobre a população de Brasília. O trabalho também apresenta uma metodologia alternativa para aquisição dos dados do tráfego, necessários para elaboração dos mapas acústicos. A velocidade, o fluxo e a composição do tráfego foram obtidos a partir dos dados fornecidos pelos controladores eletrônicos de velocidade, comuns na maioria das cidades e complementados com filmagens e medições acústicas in situ. Na elaboração dos mapas acústicos foi utilizado software de simulação e seguidas as recomendações da Comunidade Europeia. A partir da análise dos mapas, foram estimados o incomodo devido ao tráfego rodoviário e o número de pessoas sujeitas à distúrbios no sono. Os resultados indicam que a metodologia alternativa proposta é adequada e pode ser utilizada em outras cidades, diminuindo os custos para elaboração dos mapas, que são elevados. Os resultados mostram ainda que apesar do trânsito intenso na cidade, os percentuais de pessoas altamente incomodadas e sujeitas a distúrbios no sono é relativamente pequeno. A estrutura hierárquica, a forma das vias e o modelo de Superquadras utilizados em Brasília, contribuem para a melhoria das condições de conforto acústico, ou seja, os resultados deste artigo mostram uma influência positiva da concepção urbanística nas condições de conforto acústico da cidade.