“…Em contrapartida, os motores a diesel emitem elevados níveis de material particulado. Nesses motores, o material particulado forma-se em altas temperaturas, em regiões da câmara de combustão ricas em combustível, a partir de gotículas individuais, envolvendo uma sequência de etapas, que são basicamente pirólise, nucleação, crescimento e coagulação, agregação e oxidação (Braun;Appel;Schmal, 2004 (Wichmann, 2007;Madl et al 2013). A composição básica média do material particulado é 70% em massa de carbono, 20% de oxigênio, 3% de enxofre, 1,5% de hidrogênio, menos que 1% de nitrogênio e, aproximadamente, 1% de elementos traços (Braun;Appel;Schmal, 2004).…”