Древесина издавна используется как строительный материал, в том числе и при возведении транспортных сооружений. Доступность, простота обработки, а в отдельные исторические периоды и безальтернативность приводили к массовому строительству деревянных мостовых сооружений. В силу особенностей такого природного материала на фоне развития строительной индустрии и всевозрастающим требованиям к транспортной инфраструктуре древесина вытесняется из транспортного строительства как материал, однако в настоящее время в эксплуатации находится достаточно заметное количество автодорожных мостов с деревянными несущими элементами, запроектированных и построенных в предшествующие периоды. Кроме того, действующие в настоящее время нормы допускают применение древесины в мостостроении, что в отдельных случаях целесообразно и находит свою реализацию. Таким образом, в процессе содержания существующих и вновь построенных мостов с деревянными конструктивными элементами актуальным является вопрос оценки их потребительских свойств, в частности грузоподъемности, что необходимо в назначении режимов эксплуатации, принятия решений о межремонтных периодах и назначении уровня ремонтного воздействия. Целью настоящего исследования является оценка работоспособности деревянных несущих элементов пролетных строений эксплуатируемых мостов на основе фактических данных о состоянии древесины, получаемых визуально при обследовании объектов.
Wood has long been used as a building material, including during the construction of transport structures. Accessibility, ease of processing, and in certain historical periods and lack of alternatives led to the mass construction of wooden bridge structures. Due to the peculiarities of such natural material, against the background of the development of the construction industry and the increasing requirements for transport infrastructure, wood is being displaced from transport construction as a material, but at present there are a fairly noticeable number of road bridges with wooden load-bearing elements designed and built in previous periods. In addition, the current norms allow the use of wood in bridge construction, which in some cases is advisable and finds its implementation. Thus, in the process of maintaining existing and newly built bridges with wooden structural elements, the issue of assessing their consumer properties, in particular lifting capacity, is relevant, which is necessary in the purpose of operating modes, making decisions on inter-repair periods and the purpose of the level of repair impact. The purpose of this study is to assess the operability of the wooden load-carrying elements of the span structures of the bridges in operation based on the actual data on the state of wood, obtained visually during the inspection of objects.