Formation and Distribution Flows of External Transport in the City

Krystopchuk, M. E.; ПАШКЕВИЧ, Світлана; Khitrov, Ihor; Tkhoruk, Yevhen Tkhoruk

doi:10.1007/978-3-030-44610-9_15

Cited by 6 publications

(4 citation statements)

References 10 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Розроблено методики визначення тривалості світлофорних циклів за довжиною черги транспортних засобів (або їх затримок для проїзду перехрестя) [6,8,11,[12][13][14][15][16][17]. Пропонується встановлювати тривалості циклів світлофорного регулювання Tц за випадковою імовірністю прибуття транспорту до перехрестя і мінімізацією їхньої затримок (основоположником є британський фахівець Вебстер) [5,6] 1 1,5 5…”

Section: аналіз теоретичних досліджень та існуючих рішеньunclassified

“…Найзагальнішим критерієм оцінки світлофорного регулювання обрано час середньої затримки транспортних засобів перед перехрестям або його довжини [6,8,11,[15][16][17]. Такий показник можна оцінити в грошовому еквіваленті і розрахувати економічну ефективність запропонованих заходів [3,[13][14][15][16][17].…”

Section: аналіз теоретичних досліджень та існуючих рішеньunclassified

“…Теоретичні дослідження [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15] є підґрунтям для формування інформаційної бази вихідних даних щодо оцінки параметрів моделі розробки «зеленої хвилі» для конкретних умов (інтенсивність транспортних потоків, цикли світлофорного регулювання) на ділянці Проспект Миру м. Рівне. В роботі застосовується моделювання у середовищі Vissim.…”

Section: аналіз теоретичних досліджень та існуючих рішеньunclassified

See 2 more Smart Citations

Analysis of transport delays in the central part of the city and ways to reduce them

Khitrov¹,

Krystopchuk²,

Цьонь³

et al. 2022

JMET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The main task in ensuring the appropriate level of organization of traffic on the street and road network of cities is to minimize traffic delays, increase traffic safety, provide transport and pedestrian communication between the planning elements of the city. Problems caused by the deterioration of the street and road network significantly affect the work of the entire transport complex of the city. Significant traffic delays, congestion, characterized by increased travel time, deterioration of transport services, increased pollution of urban environment due to increased emissions and noise, increasing the number of road accidents indicate the inconsistency of the road network of cities to the modern level of motorization. To ensure the required capacity of the elements of the road network, there is a need to create appropriate road conditions, namely the construction of new and reconstruction of existing engineering structures and elements of streets and roads. However, addressing these issues may not always improve the performance of the entire network, as, in parallel with technical measures based on the construction and reconstruction of transport infrastructure, the application of effective traffic management measures to manage traffic in urban areas should be addressed streets. When creating conditions for optimizing the operation of regulated intersections, it is necessary to take into account the technical condition of vehicles, road conditions and the condition of the road surface. One of the main tasks of any traffic organization is to increase the capacity of intersections and reduce vehicle delays, ie the passage of traffic lights with minimal delay. To solve the problem of congestion of the street and road network of the city is to increase the efficiency and use of coordinated management of traffic and pedestrian flows, improving the operation of traffic lights. To implement the introduction of coordinated traffic light regulation, or the so-called green wave, it is necessary to establish the intensity and composition of traffic flows, the capacity of the elements of the road network and the modes of operation of traffic light facilities. The paper considers the results of the study of the impact of coordinated traffic management in the central part of Rivne on reducing traffic delays when passing intersections by vehicles and proposed technical solutions to improve road safety by equipping intersections with additional technical means of traffic control.

show abstract

Section: аналіз теоретичних досліджень та існуючих рішеньunclassified

See 1 more Smart Citation

Analysis of transport delays in the central part of the city and ways to reduce them

Khitrov¹,

Krystopchuk²,

Цьонь³

et al. 2022

JMET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…АНАЛІЗ ЛІТЕРАТУРНИХ ДАНИХ ТА ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМИ У даний час накопичено значний досвід виконання комплексних досліджень з оцінкою ефективності функціонування міського пасажирського транспорту, результати яких представлені в наукових працях зарубіжних і вітчизняних вчених [1][2][3][4][5].…”

Section: вступunclassified

Оціночні Показники Розвитку Маршрутної Системи Громадського Пасажирського Транспорту Міста Дубно

Khitrov¹,

Кристопчук²,

Пашкевич³

2020

Automash

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Системи міського пасажирського транспорту займають особливе місце в загальній структурі пасажирського транспорту, що пояснюється безупинним підвищенням ролі міст у житті суспільства, обумовленого розподілом праці та концентрацією виробництва. Зміни в житті України призвели до значної модифікації структури потреб населення в перевезеннях і перебудові маршрутних систем більшості українських міст, яка найчастіше носила стихійний характер. У той же час прийняття рішень про зміну маршрутних систем являє собою складну задачу, що торкається інтересів великої кількості городян та має значне соціальне й економічне значення. Створення інформаційної бази міста передбачає збір вихідних даних про транспортну мережу, характеристики вулично-дорожньої мережі і попиту на переміщення пасажирів. При цьому вибір маршрутів руху громадського транспорту, що входять у систему, відбувається на основі попередньої оцінки ефективності її функціонування. На підставі пасажиропотоків за кожним маршрутом розраховується раціональна кількість транспортних засобів, техніко-економічні і техніко-експлуатаційні показники роботи на маршрутах. У роботі представлено аналіз оціночних показників функціонування пасажирської системи міста Дубно, дано їх характеристику, намічено шляхи покращення ефективності функціонування на перспективу.

show abstract