Identifikasi Tingkat Kerusakan Jalan Raya Menggunakan Thresholding Dan K-Means

Abstract

<p><em>Jalan merupakan sarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bagunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukan bagi lalu lintas yang berada pada permukaan tanah, diatas permukaan tanah, serta diatas permukaan air kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel. Jalan berlubang dapat dikatakan sebagai suatu kondisi dimana struktural dan fungsional jalan sudah tidak mampu lagi memberikan pelayanan yang normal dan optimal terhadap lalu lintas yang melintas pada jalan raya tersebut, yang berbentuk seperti mangkuk pada permukaan jalan dan dimensi lubang pada umumnya adalah 150 mm. Untuk itu penelitian ini bertujuan untuk melakukan pengolahan citra berupa identifikasi tingkat kerusakan pada citra jalan berlubang di jalan raya menggunakan algoritma Thresholding dan K-Means, setelah itu dilakukan penghitungan diamter agar dapat diketahui tingkat kerusakan pada citra jalan berlubang di jalan raya. Hasil dari penelitian ini diperoleh citra jalan berlubang sebanyak 26 citra, dengan 21 citra tersegmentasi dengan baik dengan menggunakan program yang telah dirancang.</em><em> </em><em></em></p>

Penaksiran Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index Berbasis Spasial

“…Penerapan teknik analisa citra terus mengalami perluasan diberbagai bidang sejalan dengan perkembangan teknik komputasi citra, demikian pula dibidang transportasi. Nurfiyah et.al (2021) [10] menggunakan teknik foto yang dihasilkan telepon genggam untuk menilai kerusakan dengan jenis lubang (pothole), sementara Ali et.al. [11] mengembangkan teknik komputasi citra berbasis kecerdasan buatan (AI) untuk menentukan indeks kerusakan jalan.…”