Дослiджується завдання обґрунтування кiлькiсного складу вантажних партiй при формуваннi збiрних вiдправок в контейнерах. В результатi дослiдження сформульована загальна постановка завдання обґрунтування кiлькiсного складу вантажних партiй при органiзацiї LCL перевезень, визначенi окремi варiанти її iнтерпретацiї. Для вирiшення локальних виробничих завдань розробленi певнi технологiї, якi враховують особливостi ситуацiї та вихiдної iнформацiї про плановану вiдправку. Застосування цих технологiй забезпечує максимальне використання технiко-експлуатацiйних можливостей контейнера при формуваннi збiрних вiдправок вантажiв. Для перших двох варiантiв завдання технологiя передбачає реалiзацiю певних систем рiвнянь i перевiрку отриманих результатiв на предмет якостi використання вантажопiдйомностi i вантажомiсткостi контейнера. Для вирiшення завдання по третьому i четвертому варiантах розробленi математичнi моделi. Реалiзацiя моделей забезпечує максимальне використання технiчних параметрiв контейнера за рахунок критерiїв оптимальностi, вiдображених у вiдповiдних цiльових функцiях. Тому перевiрка отриманих результатiв на предмет якостi використання вантажопiдйомностi i вантажомiсткостi контейнера не потрiбно. На пiдставi запропонованих методичних положень проведенi експериментальнi дослiдження, якi показали унiверсальнiсть для вирiшення завдань оптимiзацiї завантаження консолiдованих контейнерiв. Розробленi положення мають наукове значення, сприяють розвитку теорiї транспортних процесiв i систем, становлять практичний iнтерес для комерцiйних вiддiлiв транспортних компанiй, що надають експедиторськi послуги. Впровадження цих положень забезпечить пiдвищення ефективностi виробничої дiяльностi представникiв транспортного бiзнесу, а також дозволить формувати рацiональнi системи транспортно-експедиторського обслуговування вантажiв в регiональному, мiжрегiональному та мiжнародному сполученняхКлючовi слова: контейнер, LCL (less than container cargo) перевезення, транспортно-експедиторська дiяльнiсть, завантаження контейнера UDC 656.022.8