Índice de queda de blocos e caracterização geológica-geotécnica em taludes rodoviários: um estudo de caso na BR-262

Abstract

A avaliação geológico-geotécnica de taludes rodoviários são de extrema importância para a segurança da via, pois a partir destes estudos é possível elaborar programas de prevenção e de alerta e a implantação de obras para redução dos danos nestes empreendimentos. Assim, este trabalho teve como objetivo a caracterização geológico-geotécnica e avaliação do perigo à queda de blocos dos taludes localizados às margens da rodovia BR-262, entre as cidades de Betim e Nova Serrana, em Minas Gerais. Em relação a classificação dos maciços foram aplicados os sistemas RMR, Sistema-Q e GSI. Posteriormente, foram realizadas, análise cinemática, análise de estabilidade e por fim taludes foram hierarquizados conforme o perigo à queda de blocos. Em nenhum dos taludes o RMR foi inferior à regular. Os resultados das demais classificações foram concordantes com o RMR. Os fatores de segurança indicaram que os taludes estão estáveis. O talude com maior grau de perigo foi o Talude P4 - A e o de menor perigo foi o Talude PM1.

Influence of parameters on the development of landslides in the Estrada de Ferro Vitória-Minas slopes

“…In linear infrastructures such as railways, for example, studies about landslide characteristics assume particularly relevance due to the essential nature of the project, which consists of a long trajectory crossing different regional landscapes with its distinct geological, geotechnical, topographies, and vegetation characteristics. In this context, several works were developed (Junior & Cabral, 2019;Pedrosa et al, 2020;Santos et al, 2020; in order to assist in decision making regarding the management and prioritization of works, not only in the railway network, but also in highways, housing complexes and in mining areas.…”