Influência da pressão interna dos pneus e da velocidade de deslocamento nos parâmetros operacionais de um trator agrícola e nas propriedades físicas do solo

Abstract

RESUMO: O tráfego intenso de tratores ocasiona alterações na qualidade física do solo, desencadeando processos de compactação e erosão. O presente trabalho teve como objetivo avaliar a influência da alteração da pressão interna dos pneus e da velocidade de deslocamento de um trator agrícola 4 x 2 com tração dianteira auxiliar (TDA), em propriedades físicas de um solo usadas como parâmetros para a avaliação da compactação e em parâmetros operacionais do trator relacionados ao seu desempenho. Para tanto, foram determinadas a densidade do solo, a porosidade total e o índice de cone de amostras de solo coletadas antes e após a passagem do trator. Determinou-se, ainda, o avanço cinemático do trator, a patinagem dos rodados, a área de contato entre o pneu e o solo, e a pressão de contato aplicada à superfície do solo. O uso de diferentes combinações de pressões internas e de velocidades de deslocamento não alteraram a patinagem dos rodados do trator, nem o índice de cone do solo. A densidade foi afetada apenas pelas velocidades de deslocamento. A aplicação das pressões de 110 e 124 kPa, respectivamente, nos pneus dianteiros e traseiros do trator, combinada com a velocidade de deslocamento de 1,51 m s -1 ocasionou a ma ior redução na porosidade total. PALAVRAS-CHAVE: compactação, densidade do solo, patinagem dos rodados, porosidade. INFLUENCE OF TIRE INNER PRESSURE AND TRAVELLING SPEED ON TRACTOR OPERATING PARAMETERS AND SOIL PHYSICAL PROPERTIESABSTRACT: Heavy traffic of tractors causes changes in soil physical quality triggering compaction and erosion. This study aimed to evaluate the influence of tire inner pressure and travelling speed of a 4x2 FWA (front wheel assist) farm tractor on soil physical properties, using the parameters of soil compaction evaluation, and tractor operating parameters related to the machine performance. For these purposes, soil bulk density, total porosity and cone index were determined from soil samples collected before and after tractor passage. Moreover, it was also analyzed tractor kinematic advance, wheel slipping, ground-tire interface and soil surface pressure beneath the tires. Varied inner pressure and travelling speed sets did not change both soil wheel slipping and cone index. On the other hand, soil density was affected only by travelling speed changes. A greater reduction in total porosity was observed by applying 124 and 110 kPa pressure in tractor front and rear tires, respectively, in combination with 1.51 m s -1 travelling speed.

Desempenho Operacional Do Conjunto Trator Semeadora Adubadora De Fluxo Contínuo Em Função Da Pressão De Inflação Dos Rodados E Velocidade De Deslocamento

“…Para os valores obtidos, podemos observar uma interação positiva entre os fatores consumo de combustível em L h -1 e em L ha -1 , sendo o consumo de combustível maior na velocidade teórica de 3,9 km h -1 para 4,9 km h -1 com a maior pressão de inflação dos rodados da semeadora, sendo essa relação inversa de 4,9 km h -1 para 7,0 km h -1 . Feitosa et al (2015), avaliando a influência da pressão interna dos pneus e da velocidade de deslocamento nos parâmetros operacionais de um trator agrícola e nas propriedades físicas do solo, verificaram que a pressão interna dos pneus interfere nos parâmetros operacionais do trator e qualidade do solo. De acordo com , a pressão de insuflação dos pneus e o regime de rotação influenciam ainda no ruído, sendo os menores valores encontrados na menor rotação e na maior pressão de insuflação dos rodados.…”

“…Resultado associado a menor pressão de inflação dos rodados da semeadora, pois quanto menor a pressão de inflação de um pneu sobre carga vertical constante, maior sua área de contato com o solo resultando em menor deslizamento. Também devemos observar que fatores como o esforço na barra de tração e a conformação da superfície do solo podem intervir no deslizamento, como observado por Feitosa (2014).…”

“…Para Feitosa et al (2015), a pressão no interior dos pneus e a velocidade de deslocamento dos tratores em operações agrícolas podem resultar em mudanças na patinagem e no avanço cinemático, que são importantes para se avaliar o rendimento tratório do trator durante o trabalho no campo. Já Misiewicz et al (2015) afirmam que, para se obter uma relação de equilíbrio dinâmico, a distribuição da pressão dos pneus tem que ser uniforme.…”

Parâmetros ergonômicos e operacionais de um conjunto trator-escarificador em função da rotação do motor e pressão interna dos pneus

“…Tal comportamento, segundo os autores, dá-se em detrimento do decréscimo da deflexão do pneu. Já Feitosa et al (2015) afirmam que o incremento de uma unidade de pressão nos pneus resulta em redução de 0,001 m 2 na área de contato. Resultados semelhantes foram encontrados na pesquisa desenvolvida por Furtado Júnior (2013), na qual se observa redução da patinagem com a redução da pressão de insuflação dos pneus.…”

Acidentes com tratores agrícolas na Região do Alto Vale do Itajaí - SC

“…A correta escolha do tipo de pneu a ser instalado nas máquinas agrícolas é uma decisão de difícil equacionamento. Feitosa et al (2015), afirmaram que a pressão de inflação do pneu de um trator, a velocidade de trabalho e as características construtivas do rodado afetam diretamente a compactação do solo. Os pneus agrícolas possuem características construtivas diferenciadas, com detalhes específicos de desenho e matéria prima que podem influenciar significativamente o consumo de combustível e a compactação do solo durante as operações agrícolas.…”