Toplu taşıma sistemlerinde genellikle birden fazla transfer gerçekleştirilerek istenilen konuma ulaşılmaktadır. Transfer gerçekleştirecek iki aracın senkronize olmaması, yolcuların transfer istasyonunda bekleme süresinin artmasına neden olmakta, bu durum toplu taşıma kullanımını olumsuz yönde etkilemektedir. Bununla birlikte transfer istasyonlarında fazla sayıda transferin gerçekleşmesi, ulaşım maliyetlerinin artmasına ve söz konusu istasyonlarda yığılmalara neden olmaktadır. Bu çalışmada, farklı ulaşım araçları arasındaki senkronizasyona odaklanılarak, otobüs ve tren hattı arasındaki senkronizasyon sayısını maksimize etmeyi amaçlayan tamsayılı programlama modeli geliştirilmiştir. Model, senkronizasyon sayısını etkileyen parametrelerden olan transfer yürüyüş süresinin yanısıra bekleme süresini de dikkate almaktadır. Modelin performansı, küçük bir ağda denenmiş ve sonuçları analiz edilmiştir.