Investigations of Power Distribution in Transmissions of Heavy Trucks

Keller, Andrei; Aliukov, Sergei; Anchukov, Vladislav; Ushnurcev, Stanislav

doi:10.4271/2016-01-1100

Cited by 12 publications

(3 citation statements)

References 6 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…Such possibilities were investigated by Wang et al, [44] and Yang et al [45]. Wang and Zhang [46] and Yang et al, have proved the potential for increasing efficiency in creating conditions for complementary combination of hybrid system resources [47].…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Methodological Foundations for Modeling the Processes of Combining Organic Fuel Generation Systems and Photovoltaic Cells into a Single Energy Technology Complex

2021

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The needs to reduce the imperfection of theoretical and methodological approaches to value and regulate the processes of applying the methods of transactional energy are substantiated. The concept of combining organizational, economic and mathematical models to improve technical, technological and information methods for the effective integration of renewable and traditional energy facilities has been formulated. This determined the goal of forming a digital platform for machine-to-machine automatic processing of transactions. The creation of the platform contributes to solving a number of research tasks including development of schemes for the use of photo and thermoelements for energy generation in distributed energy and control of electrical and thermodynamic parameters of equipment in sensors of its diagnostics and use in electric drives of actuators of the Industrial Internet of Things. The use of big datа and datа science tools is aimed at achieving a number of practical results. Firstly, the differentiation of the composition of capacities and sources in the complex of hybrid energy facilities has been expanded, secondly, possibilities of modeling has been increased. Furthermore, the results of investigation are the model of integration and balancing regulation in the transactional energy platform of the Center for the Coordination of Interest in Complex Objects.

show abstract

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Methodological Foundations for Modeling the Processes of Combining Organic Fuel Generation Systems and Photovoltaic Cells into a Single Energy Technology Complex

2021

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…In the series of papers [9][10][11][12][13][14], an attempt was made to systematize methods and approaches to power distribution between drive wheels in four-wheel drive cars. Thus, in the similar works [9,11,13,14], the efficiency of the basic methods of power distribution between the drive wheels of four-wheel drive vehicles is evaluated: disconnection of drive axles, locking of IWD and inter-axle differentials, braking of the slipping wheel. The main approaches were changes in the transmission structure (possibility to disconnect drive axles) in different road conditions and slowing down of the slipping wheel.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Analysis of the influence of the inter-wheel differentials design on the resistance of the car curved motion

Volontsevich

Mormilo

Veretennikov

2019

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Описано метод і наведені результати аналізу впливу конструкції міжколісних диференціалів і відповідних значень коефіцієнтів пропорційності для додаткового блокуючого моменту на опір криволінійному руху повнопривідного автомобіля по дорогах з твердим покриттям. Це дозволяє з урахуванням результатів дослідження ефективності різних типів міжколісних диференціалів в умовах бездоріжжя вибрати з наявних конструктивних пропозицій найбільш доцільні структури для параметричного синтезу міжколісного диференціалу з внутрішньою автоматич ністю. Проведення параметричної оптимізації надасть можливість синтезувати міжколісний диференціал з внутрішньою автоматичністю, який би задовольняв вимогам до тягової прохідності і динаміки машини і водночас не перешкоджав її криволінійному руху. В процесі моделювання було оцінено вплив структури і параметрів міжколісних диференціалів на витрати потужності, необхідні для руху із заданою швидкістю і кривизною траєкторії, а також на збільшення дійсного радіуса повороту машини. За результатами моделювання зроблено висновок про можливість створення постійно діючого міжколісного диференціалу з внутрішньою автоматичністю на основі диференціалів, в яких ступінь блокування залежить від квадрату різниці кутових швидкостей півосей. Для цього необхідне проведення оптимізації за коефіцієнтом пропорційності блокувального моменту з урахуванням наведених у роботі обмежень і використанням описаного методу аналізу впливу конструкції міжколісних диференціалів на опір повороту. Це дозволить ефективно експлуатувати повнопривідні колісні машини військового і цивільного призначення, як у важкопрохідних дорожніх умовах, так і на дорогах з твердим покриттям. При цьому процес керування машиною не буде передбачати відволікання водія на керування режимами роботи міжколісних диференціалів, а трансмісія буде виконана без невиправданого ускладнення конструкціїКлючові слова: міжколісний диференціал, диференціал підвищеного тертя, блокувальний момент, енергоефективність, керованість

show abstract

“…The introduction of magnetic transport devices is hampered by insufficient information about their design and application in the system of maintenance and repair of engineering systems. The studies carried out in this area [5,[16][17][18][19][20][21][22][23][24] do not fully consecrate all the features of the movement of magnetic transport devices on ferromagnetic surfaces of different orientation and configuration.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Investigation of the conditions of movement of magnetic transport devices on ferromagnetic surfaces of various orientations

Koryagin,

Sharkov,

Velikanov

2024

E3S Web Conf.

View full text Add to dashboard Cite

Every year, more and more enterprises are automated, robotic facilities are produced in tens of thousands. A special niche is occupied by transport devices moving along curved surfaces. Sheathing of ships’ hulls, tanks, towers, gas storage facilities, and similar metal structures is convenient to maintain during operation and repair with magnetic transport devices. The computational schemes and mathematical models of transport devices of magnetic type with wheel propulsors on ferromagnetic surfaces are presented in this paper. Geometric and force parameters affecting movements on horizontal, inclined, and vertical surfaces were investigated. The gravity of the transport device, the reaction of the processing equipment, the traction between the drive wheels of the bogie and the ferromagnetic surface, the normal reaction of the ferromagnetic surface to the drive wheels, the attraction developed by the electromagnet were taken into account. The results obtained will contribute to the introduction of mathematical modeling methods into the practice of designing magnetic transport devices moving on ferromagnetic surfaces.

show abstract

Investigations of Power Distribution in Transmissions of Heavy Trucks

Cited by 12 publications

References 6 publications

Methodological Foundations for Modeling the Processes of Combining Organic Fuel Generation Systems and Photovoltaic Cells into a Single Energy Technology Complex

Methodological Foundations for Modeling the Processes of Combining Organic Fuel Generation Systems and Photovoltaic Cells into a Single Energy Technology Complex

Analysis of the influence of the inter-wheel differentials design on the resistance of the car curved motion

Investigation of the conditions of movement of magnetic transport devices on ferromagnetic surfaces of various orientations

Contact Info

Product

Resources

About