Kajian Hasil Pengukuran Undercarriage Bulldozer Komatsu D375A-5 di PT. Pama Persada Nusantara site Batukajang

Abstract

Peranan komponen undercarriage pada bulldozer sangat penting, karena sangat mepengaruhi performa kerja dari bulldozer. Komponen undercarriage merupakan consumable part atau komponen habis pakai, yang rata-rata menghabiskan biaya + 60% dari total maintenance cost. Komponen ini harus diganti jika tingkat keausannya melebihi batas yang ditentukan oleh pabrik. Jika terlambat melakukan penggantian, maka performa kerja akan menurun, dan sebaliknya jika terlalu cepat dilakukan penggantian, maka akan terjadi pemborosan biaya. Oleh karena itu penggantian komponen undercarriage secara tepat sangat penting. Program monitoring pengukuran undercarriage perlu dilakukan untuk memonitor laju tingkat keausan komponen agar dapat diprediksi kapan waktu yang tepat untuk melakukan penggantian. Sudah barang tentu alat dan metode pengkuran harus tepat, agar hasil pengukuran akurat sehingga keputusan yang diambil adalah keputusan yang tepat. Penelitian ini bertujuan menginvestigasi, apakah alat dan metode yang digunakan dalam pengukuran komponen undercarriage adalah tepat dan akurat, dan untuk membuktikannya, dapat dilakukan dengan cara menguji hasil pengukuran yang dilakukan. Jika sebaran data hasil pengukuran berdistribusi normal, maka dapat disimpulkan alat dan metode pengukuran yang dilakukan sudah tepat dan benar. Berdasarkan hasil uji normalitas data terhadap hasil pengkuran komponenn undercarriage menunjukan bahwa alat dan metode pengukuran yang dilakukan mayoritas baik, karena angka signifikannya > 0,05 sedangkan hasil pengukuran komponen link-pitch, idler, dan sprocket tidak meyakinkan, karena nilai signifikan < 0,05. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian lebih lanjut, apakah alat atau metodenya yang tidak tepat, ataukah mungkin tingkat keausan yang terjadi pada komponen-komponen tersebut tidak normal.

Analisa Kerusakan Dan Perbaikan Track Roller Pada Excavator Hitachi Zaxis 200 E PT.BEURATA Subur Persada

“…Keausan pada track roller terjadi disebabkan kontak normal antara track roller dengan track link, sedangkan pada bagian luar terdapat dua bagian yang mengalami keausan akibat gesekan yang terjadi pada bagian flange side wear dan pada bagian tread wear [3]. Komponen undercarriage jika mengalami keruskan maka produktifitas dari excavator akan menurun pada saat beroperasi dan diperlukan perawatan yang intensif yang terjadwal [4], komponen undercarriage yang merupakan komponen habis pakai dengan rata-rata menghabiskan biaya + 60% cost, komponen undercarriage harus diganti jika terjadi tingkat keausan melebihi batas yang ditentuka oleh pabrik dan jika terlambat melakukan penggantian, performa kerja akan menurun dan jika terlalu cepat dilakukan pergantian, akan mengakibatkan pemborosan biaya maka untuk penggantian komponen undercarriage secara tepat sangat penting [5].…”