Least Cost Path Algorithm Design for Highway Route Selection

Abstract

ABSTRACT:Highway route design is a difficult process due to the complex structure of the environment. The topography and the natural geographical objects constitute an obstacle for highway constructions. On the other hand, the cost parameter and protecting the environment are main two issues which planners have to consider. Thus, the priorities of the highway routes should be decided according to the requirements and expectations. At this point, Least Cost Path Algorithm (LCPA) makes it possible to investigate least cost path for highway routes. This cost can be assigned as the cost of the constructions such as avoiding slope and swampy areas or an environmental object such as keeping the forests and not damaging to agricultural lands. When the cost parameter is decided, then LCPA can calculate the least cost path from origin point to destination. In this study, new highway routes are investigated for Konya city with economic, environmentally and hybrid approaches. The cost parameter and related surfaces are generated according to the highway construction requirements and then with LCPA, three different routes are calculated. The result maps are generated and the three approaches are compared for environmental and cost parameters.

A spatial ecology study in a high‐diversity host community to understand blood‐feeding behaviour in Phlebotomus sandfly vectors of Leishmania

“…. Movement cost was calculated for each 1‐m 2 pixel as the weighted sum of distance and topographic costs, assigning 60% and 40% weightings to each, respectively, following an analytical hierarchy process approach (Sarı & Şen, ). This weighting combination proved to be a balanced option because for smaller topographic weights, low and medium slopes had little effect on movement costs, and greater topographic weights resulted in excessively long trajectories to save high slopes.…”

En Uygun Güzergâh Algoritması ile Doğa Yürüyüşü Rotalarının Modellenmesi

“…Ancak bu çalışma sadece eğim ve en kısa yola odaklanmıştır. LCP analizi; taşımacılık [21], doğa koruma [22], coğrafya [23], yaban hayatı [24], peyzaj planlama [25], arkeoloji [26], karayolu planlaması [27] Bu çalışma ile turizm faaliyetleri ve turizm gelirleri kapsamında Türkiye'nin öncü kenti olan Antalya'nın alternatif turizm faaliyetlerinin desteklenmesi hedeflenmiştir. Tarihi ve kültürel değerlerin tanıtılmasında, doğaya zarar vermeyen ve sağlıklı yaşamı destekleyen doğa yürüyüşü için en uygun rotalar hızlı ve yüksek doğrulukta otomatik olarak belirlenebilmiştir.…”

“…LCP analizi; taşımacılık [21], doğa koruma [22], coğrafya [23], yaban hayatı [24], peyzaj planlama [25], arkeoloji [26], karayolu planlaması [27] gibi birçok alanda hızlı ve yüksek doğrulukta sonuçlar vermesi sebebiyle tercih edilmektedir. Bu analiz, bilgiyi merkezi bir konumda tutan merkezi bir yönlendirme algoritması olarak tanımlanan [28] Dijkstra algoritmasını kullanır.…”

Kurp Elemanlarının Karayolu Yapım Maliyetine Etkisi: Erzurum İli Örneği

“…Bu çalışmada Konya ili için ekonomik ve çevresel yaklaşımlarla yeni karayolu güzergâhları araştırılmıştır. Toplam 3 farklı güzergâh seçilmiş ve bunların çevre ve maliyet açısından karşılaştırmaları yapılmıştır [13]. Hoque ve ark., karayolların ağır taşıtlar için oluşturulan şeritlerin maliyeti üzerinde çalışmalar yapmışlardır.…”