Les périurbains franciliens : vers de nouveaux comportements de mobilité ?

Abstract

Les périurbains sont souvent considérés comme uniformément contraints à des mobilités de longue distance. L’analyse des évolutions récentes des mobilités des périurbains de l’ouest francilien (à partir des recensements de population et des Enquêtes Globales Transport) met en évidence une stabilisation des distances moyennes et des budgets-temps des navettes domicile-travail, une plus grande recherche de proximité dans les comportements d’achat quotidiens, une utilisation plus fréquente et plus différenciée des ressources locales, ainsi que la diversité des territoires périurbains et de leurs ressources. Elle souligne également les continuités entre les franges de l’agglomération et les communes du périurbain proche, par opposition aux systèmes de déplacement des habitants du centre de l’agglomération.

Les mobilités « innovantes » et « durables » dans les discours électoraux : des mots pour faire bouger le local

“…Néanmoins, des disparités territoriales existent en Yvelines avec des ménages plus modestes résidant essentiellement au nord-ouest et pour quelques poches au centre et sud-est du département. Néanmoins, l'espace périurbain de l'ouest francilien reste un « lieu privilégié d'installation et d'ancrage des classes moyennes » (Aragau et al, 2019), ayant des modes de vie inscrits dans leur environnement immédiat (Berger et al, 2015). La force du modèle résidentiel comme marqueur social est un facteur explicatif de la poursuite de l'étalement résidentiel.…”