Load Distribution in Meshing of Planetary Gearwheels and Its Influence on the Technical and Economic Performance of the Mechanism

Plekhanov, F. I.; Goldfarb, Veniamin; Vychuzhanina, E. F.

doi:10.1007/978-3-319-60399-5_6

Cited by 7 publications

(1 citation statement)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Вышеуказанные показатели обеспечиваются в конструкциях планетарных передач с внутренним зацеплением колес и небольшой разницей в числе их зубьев [6][7][8][9][10][11]. Достаточно простыми и эффективными из них являются передачи с роликовыми механизмами снятия движения с сателлита, выполненные в виде дисков с отверстиями, в которых установлены ролики [12][13][14].…”

Section: Introductionunclassified

Strength Calculation of Planetary Gear Elements with Swinging Rollers of the Mechanism for Torque Absorption from the Satellite

Ovsyannikov¹,

Perminov²,

Glavatskikh³

et al. 2019

Vestn. IžGTU im. M.T. Kalašnikova

View full text Add to dashboard Cite

Рассмотрены рациональные конструкции планетарных передач с внутренним зацеплением колес, небольшой разницей в числе их зубьев и механизмом снятия движения с сателлита, содержащим цилиндрические и качающиеся ролики.Представлены особенности расчета на прочность элементов планетарной передачи c качающимися роликами с учетом погрешностей изготовления механизма. При наличии таких погрешностей снизить неравномерность распределения нагрузки между роликами можно путем повышения их изгибной податливости, уменьшив диаметр ролика до величины, обеспечивающей его усталостную прочность.Определены нагрузки, действующие в наиболее опасных сечениях ролика. Получена система уравнений, описывающая распределение нагрузки между роликами при наиболее неблагоприятном случае расположения отверстий в сателлитах и дисках и позволяющая определить коэффициент неравномерности распределения нагрузки между роликами.Получены формулы для расчета жесткости ролика и напряжения, возникающего в опасном сечении ролика. Построены графики зависимостей относительной жесткости ролика от его относительной длины, коэффициента неравномерности распределения нагрузки между роликами от относительной погрешности изготовления механизма, относительного напряжения в наиболее опасном сечении самого нагруженного ролика от его относительной длины.Полученные зависимости позволяют осуществить проверочный расчет роликов на прочность при заданных геометрических параметрах и точности позиционирования отверстий в сателлитах и дисках.

show abstract

Section: Introductionunclassified

Strength Calculation of Planetary Gear Elements with Swinging Rollers of the Mechanism for Torque Absorption from the Satellite

Ovsyannikov¹,

Perminov²,

Glavatskikh³

et al. 2019

Vestn. IžGTU im. M.T. Kalašnikova

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

A Study of the Stress-Strain State of the Planetary Carrier Cheek

Plekhanov

Vychuzhanina

2019

PoHEI.MB

View full text Add to dashboard Cite

Planetary gears are commonly used in drive technology due to their high load capacity and good weight and size parameters. Among planetary gears, multi-satellite structures with a minimum number of excessive links are most widely used. They have a close to uniform distribution of the load in the engaged gears, which has a positive effect on the strength and bearing capacity of the drive. Such designs include planetary gears, the satellites of which are mounted on spherical bearings, and one of the main links (most often the sun gear) is self-aligning. This provides a theoretically uniform distribution of the load in the engaged gears when the mechanism has three satellites. However, high-loaded drives often use designs with a large number of satellites where the load is distributed unevenly due to gear manufacturing errors. The deformability of individual transmission elements has a significant positive effect on the distribution of the load in the gears, thus compensating for the manufacturing errors. In view of this, the authors propose a multi-satellite planetary gear with a carrier made with grooves in the cheeks, which reduces their rigidity and provides, with a rational choice of the parameters of the mechanism, an increase in the mechanism’s bearing capacity. When determining the carrier cheek’s compliance, two schemes of loading in the coupling zone with the axis of the satellite (uniform and nonuniform) are considered. The solution is obtained using Mohr’s integrals. A numerical analysis of the stressed-strain state of the carrier cheek performed using the finite element method in the SolidWorks environment showed that the results of the analysis were close to the theoretical ones. They corresponded to a uniform load distribution in the coupling zone of the satellite axis and the carrier cheek. The obtained dependences can be used in the design of a mechanical drive to determine the coefficients of the uneven load distribution over the planetary gear satellites and over the individual crowns of the satellite.

show abstract

Studying the Stress–Strain State of Gear Teeth

Nakhatakyan

Plekhanov

2021

J. Mach. Manuf. Reliab.

View full text Add to dashboard Cite

Load Distribution in Meshing of Planetary Gearwheels and Its Influence on the Technical and Economic Performance of the Mechanism

Cited by 7 publications

References 2 publications

Strength Calculation of Planetary Gear Elements with Swinging Rollers of the Mechanism for Torque Absorption from the Satellite

Strength Calculation of Planetary Gear Elements with Swinging Rollers of the Mechanism for Torque Absorption from the Satellite

A Study of the Stress-Strain State of the Planetary Carrier Cheek

Studying the Stress–Strain State of Gear Teeth

Contact Info

Product

Resources

About