“…Die Ladeluftkühlung in modernen Fahrzeugen ist entweder als direkter Luft-Luft-Wärmetauscher oder als indirekter Luft-Wasser-Wärmetauscher, der über einen weiteren Wasserkreislauf fahrtwindgekühlt wird, ausgeführt. Darüber hinaus ist unter anderem auch die gezielte Bauteilanströmung zu berücksichtigen, besonders im Bereich höherer, simulierter Fahrzeuggeschwindigkeiten [7]. In Abbildung 10 sind Ergebnisse des Moduls "Test Scenario Creation" und der anschließenden Datenauswertung des angewandten Prozesses gezeigt.…”