Modelización Econométrica de los Accidentes de Tránsito en el Ecuador

Abstract

Los accidentes de tránsito constituyen una gran problemática de salud pública en el mundo. Según estimaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS, 2017) anualmente mueren cerca 1.3 millones de personas por causas relacionadas con accidentes de tránsito. Adicionalmente, según el mismo organismo, anualmente, entre 20 y 50 millones de personas sufren heridas o quedan discapacitadas producto de un accidente de tránsito. En el Ecuador, los accidentes de tránsito constituyen una gran problemática económica, social y de salud pública, siendo una de las principales causas de muerte. Durante los últimos años, la tasa de fallecidos por accidentes de tránsito ha ido en aumento, convirtiendo al Ecuador en uno de los países con mayor tasa de mortalidad de América Latina. En este artículo se analizan los accidentes de tránsito desde dos enfoques: i) pronóstico de accidentes de tránsito, ii) determinantes humanos y físicos de mayor incidencia en los siniestros de tránsito considerando los cuatro tipos de vehículos más utilizados en el Ecuador: motocicletas, vehículos livianos, comerciales, de pasajeros y pesados. Para esto se estimó un modelo ARIMA siguiendo la metodología de Box-Jenkins y un modelo logit multinomial, respectivamente. Los datos fueron proporcionados por la Policía Nacional y corresponden al periodo 2015, 2016, 2017 y 2018.

Satisfacción del usuario en las agencias de matriculación vehicular: un acercamiento a la calidad del servicio en Ambato

“…La gestión de la empresa y el control de calidad son una de las claves para dar un servicio de calidad a los clientes finales (Castillo et al, 2020). Es importante identificar sus características y reglas para poder posicionarse en el mercado competitivo.…”

Consequences for non-compliance with traffic regulations for exceeding speed limits in Peru

“…Estas colisiones viales son consideradas la sexta causa de fallecimientos, es por ello que se ha generado atención e inquietud entre los actores políticos y la población en su conjunto. Se cuenta con un Plan Estratégico de Seguridad vial, el cual tiene como objetivo principal la reducción de incidentes viales y las fatalidades (Carrasco, 2018;Cabrera, 2019;Osnaya, 2020;Castillo et al, 2020;Gómez y Espinoza, 2020). El aumento en el número de vehículos motorizados ha dificultado el control adecuado en las carreteras, en diversos países la principal causa de accidentes de tráfico se debe a maniobras diferentes al conducir y a la falta de conocimiento de los DOI: http://dx.doi.org/10.17268/sciendo.2024.023 peatones acerca de las señales de tráfico, se ha señalado un aumento en los accidentes que resultan en daños materiales y pérdidas humanas, la autopuesta en peligro se produce cuando la propia víctima, a causa de su conducta que va en contra de la ley, resulta en lesiones o incluso su propia muerte.…”

“…Se destaca la conexión entre el exceso de velocidad y los accidentes viales, así como la violación de las normas de tránsito, especialmente la rapidez excesiva, como un elemento de peligro para la seguridad en las carreteras. Además, se menciona que el marco legal no se aplica de manera estricta en la imposición de sanciones que restringen la libertad personal por exceso de velocidad (González et al, 2017;Ibarra, 2019;Solorzano, 2018;Gómez, 2019;Yandún, 2018). Asimismo, la recurrencia de delitos de homicidio culposo derivados del desacato de la norma de tránsito.…”

Educación para la salud y prevención de la accidentabilidad de los conductores de taxis de la cooperativa San Francisco de Milagro

“…Ecuador no escapa a esta problemática, en el país los accidentes de tránsito según el INEC (2017) son estimados la sexta causa de fallecimientos y la Dirección Nacional de Control del Tránsito y Seguridad Vial de la Policía Nacional, informó en total 10 329 víctimas de accidentes en 2018, falleciendo un total de 1817 personas, al comparar la situación nacional con el panorama mundial, Castillo y colaboradores (2020) muestran a Ecuador con una tasa promedio de mortalidad de alrededor de 20 perecidos semanales, cifra mayor a la observada internacionalmente donde los fallecidos semanales por accidentes alcanza 18 individuos (INEC, 2017;Castillo, Coral y Salazar, 2020).…”

“…Además sobre la posibilidad de ocurrencia de un accidente de tránsito, señalaron Castillo y colaboradores (2020) diversos factores que inciden con mayor fuerza, entre ellos se destacan el género y la edad como características individuales de alto peso, asimismo incluyen el estado de las vías y al clima, pero son las conductas de riesgo de los conductores las más importantes determinantes en la ocurrencia de los accidente de tránsito (Castillo et al, 2020).…”