AbstrakSalah satu cara untuk mengurangi koefisien hambat adalah dengan menambahkan obyek kecil yang dinamakan pasif kontrol. Tiga pasif kontrol, terdiri satu pasif kontrol berbentuk silinder tipe-I diletakkan di depan dan dua silinder sirkular diletakkan di belakang silinder sirkular utama. Diameter silinder sirkular utama adalah D dan tiga silinder pasif kontrol berdiameter = /8. Rasio jarak antara pasif kontrol di depan dengan silinder sirkular utama adalah / = [0.6,3.0] dan dua pasif kontrol di belakang silinder sirkular yaitu / = [0.6,2.1] dan besar sudut α= 15°, 30°, 45° dan 60°. Bilangan Reynolds yang digunakan adalah Re = 1000. Konfigurasi yang tepat untuk menurunkan koefisien hambat terjadi ketika rasio jarak / = 1.8 dan / = 1.5 dengan = 30°. Koefisien hambat yang diterima silinder sirkular dapat berkurang hingga 42.98%.
AbstractOne way to reduce the drag coefficient is to add a small object called passive control. Three passive controls, consisting of a type-I cylindrical are placed in front and two circular cylinders are placed behind the main circular cylinder. The diameter of the main circular cylinder is D and the diameter of the three passive controls are d = D /8. The distance ratio between the passive control in front of the main circular cylinder is S / D = [0.6,3.0] and two passive controls behind the circular cylinder, T / D = [0.6,2.1] with the angle α = 15 °, 30 °, 45 ° and 60 °. The Reynolds number used is Re = 1000. The best configuration to reduce the drag coefficient occurs when the distance ratio S / D = 1.8 and T / D = 1.5 with α = 30 °. The drag coefficient received by the circular cylinder can be reduced to 42.98%.