Overview of General Aspects in Using Different Types of Fuel Assemblies in VVER-1000 Mixed Fuel Loadings

Abstract

The paper presents the analysis of experience in using mixed fuel loadings at Ukrainian NPPs (those envisaging simultaneous use of fuel assemblies different in design and/or fuel structure in the core). The stated analysis was performed under implementation of the first stage of research program that envisages in-depth consideration of comprehensive safety analysis of mixed loadings in thermohydraulic, neutronic, mechanical and strength aspects of nuclear fuel operation. The paper formulates the tasks that will ensure reaching of the objective of the stated research program.

Reply to V. I. Borysenko's comment on the article: "Analysis of nuclear safety in diversification of Westinghouse fuel assemblies at WWER-1000"

“…Крім того, у наведеному опонентом рівнянні теплопровідності (формула в коментарях до статті без номера на с. 2) для ТВЕЛ не враховуються неоднорідність структури і теплофізичних властивостей ТВЕЛ, істотна залежність коефіцієнта теплопровідності палива від температури та інші ефекти; максимально допустима температура для свіжого палива (для ВВЕР) 2840 С є одним із критеріїв ядерної безпеки [4]. Тому пропонований нами підхід з моделювання процесів теплопровідності у ТВЕЛ по максимальній температурі палива з урахуванням неоднорідності структури представляється більш обґрунтованим.…”