Peculiarities of selecting the gearboxes and wheel shift coefficients in the optimization of drive gear transmissions

Abstract

В якості вузлового моменту оптимізаційного проектування тягових зубчастих передач залізничного рухомого складу виділено процедуру обґрунтованого вибору коефіцієнтів зміщення шестерень і коліс за рахунок використання відповідних блокувальних контурів. Обґрунтовано актуальність досліджень з розроблення методичного забезпечення для раціонального отримання блокувальних контурів при проектуванні тягових зубастих передач. Представлені розроблені математичні залежності, що пов'язують фіксовані величині обмежувальних і контрольованих параметрів передач з числами зубців і коефіцієнтами зміщення шестерні та колеса. Їх використання дозволяє отримувати конкретні блокувальні контури для вибору коефіцієнтів зміщення шестерні та колеса при оптимізаційному проектуванні тягових зубчастих передач з різними початковими параметрами. Наведено приклад практичної реалізації розроблених математичних залежностей при отриманні блокувального контуру для вибору коефіцієнтів зміщення шестерні та колеса тягової зубчастої передачі сучасного магістрального вантажного тепловозу. Зроблено висновок про доцільність використання запропонованого методичного забезпечення при оптимізаційному проектуванні тягових зубчатих передач.Ключові слова: тягова зубчаста передача, шестірня, колесо, коефіцієнт зміщення, блокувальний контур. В. И. МОРОЗ, А. В. БРАТЧЕНКО, В. И. ГРОМОВ ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА КОЭФФИЦИЕНТОВ СМЕЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ И КОЛЕСА ПРИ ОПТИМИЗАЦИОННОМ ПРОЕКТИРОВАНИИ ТЯГОВЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ В качестве узлового момента оптимизационного проектирования тяговых зубчатых передач железнодорожного подвижного состава выделена процедура обоснованного выбора коэффициентов смещения шестерен и колес за счет использования соответствующих блокирующих контуров. Обоснована актуальность исследований по разработке методического обеспечения для рационального получения блокирующих контуров при проектировании тяговых зубатых передач. Представлены разработанные математические зависимости, связывающие фиксированные величины ограничительных и контролируемых параметров передач с числами зубьев и коэффициентами смещения шестерен и колес. Их использование позволяет получать конкретные блокирующие контуры для выбора коэффициентов смещения шестерни и колеса при оптимизационном проектировании тяговых зубчатых передач с различными исходными параметрами. Приведен пример практической реализации разработанных математических зависимостей при получении блокирующего контура для выбора коэффициентов смещения шестерни и колеса тяговой зубчатой передачи современного магистрального грузового тепловоза. Сделан вывод о целесообразности использования предложенного методического обеспечения при оптимизационном проектировании тяговых зубчатых передач. Ключевые слова: тяговая зубчатая передача, шестерня, колесо, коэффициент смещения, блокирующий контур.