Pemeriksaan Sambungan Las Aluminium Pada Struktur Kereta Api Ringan Dengan Metode Non-Destructive Test

Abstract

Kereta Api Ringan (LRT/ Light Rapid Transit) merupakan salah satu angkutan massal yang efektif dalam mengatasi masalah transportasi di perkotaan. Kendaraan jenis ini akan digunakan secara luas untuk transportasi perkotaan nasional baik di Jawa maupun luar Jawa. Dalam rancang bangun struktur badan Kereta Api Ringan dari bahan aluminum banyak digunakan sambungan-sambungan las. Kualitas lasan dan kekuatan mekanik sambungan aluminium tersebut menjadi masalah ketika diminta jaminan kepastian keandalannya, karena untuk rancang bangun ini harus memperhatikan aspek “Reliability, Availability, Maintainability and Safety” (RAMS). Oleh karena itulah guna verifikasi kualitas hasil pengelasan perlu dilakukan penelitian melalui serangkaian pemeriksaan pada daerah sambungan lasan yang beresiko mengalami kerusakan/ patah. Dalam penelitian ini dpilih metode uji tak merusak (Non-Destructive Test) guna pemeriksaan benda uji sambungan las aluminium yang akan digunakan pada struktur Kereta Api Ringan. Hasil pemeriksaan visual terlihat ada ketidaksesuaian pengelasan pada bagian root pass (tidak sesuai dengan tabel standar acuan). Sementara itu, hasilpemeriksaan radiography juga telah semakin memperjelas indikasi ketidaksesuaian tersebut. Dari hasil penelitian ini dapat diketahui adanya ketidaksempurnaan dari proses pengelasan yang dilakukan. Dengan demikian, penggunaan metode uji tak merusak dapat membantu koreksi secara tepat dan akurat terhadap ketidaksempurnaan hasil proses pengelasan dari sambungan las aluminium struktur kereta api ringan.

Analisis Kinerja Motor Terhadap Kerusakan Kompresor Tipe B – 304 pada LRT Jakarta Seri 1100

“…Non Destructif Test atau yang biasa disebut NDT adalah metode pengujian material tanpa merusak benda ujinya (Soebagyo dan Kusuma, 2019). Didalam pegujian ini hanya melakukan pengujian tanpa merusak benda uji atau hanya memberikan sedikit metode yang tidak mempengaruhi kondisi beban ujinya.…”

Pengaruh Direct Dan in-Direct Quenching Dengan Media Air Terhadap Kekerasan Hasil Hardfacing Baja Karbon

“…Perkembangan teknologi dibidang konstruksi sekarang ini sangat maju, salah satunya adalah teknologi dibidang pengelasan. Pada umumnya las digunakan untuk menyambung dua material seperti material alumunium (Soebagyo et al, 2019). Selain untuk penyambungan, proses las juga dapat digunakan untuk untuk mempertebal permukaan material dengan tujuan memberikan lapisan yang lebih keras (Oo dan Muangjunburee, 2018).…”

Porosity Defect Analysis in ST 37 Steel Welding Joints Using the Dye Penetrant Method

“…These are the terms and conditions that must be carried out in the welding connection inspection. Each welded joint test object must be visually inspected first and meet the requirements [5] There are two types of dye penetrant methods, namely the visible penetrant and fluorescent penetrant methods. visible penetrant is a penetration spray method using red liquid and can be seen directly.…”