Penelitian Penambahan Bahan Aditif Kapur Hidrat Kapur Padam Sebagai Bahan Pengisi Filler Pada Campuran Aspal Beton

Yulianto, Candra; Purnomo, Yosef Cahyo Setianto; Ridwan, Ahmad; Candra, Agata Iwan

doi:10.30737/jurmateks.v1i2.378

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Beberapa penelitian pemanfaatan kapur sirih telah banyak dilakukan untuk berbagai macam keperluan. Penambahan kapur sirih pada nira kelapa dapat mengurangi kerusakan air nira sehingga dapat disimpan lebih lama (Suntoro et al 2016). Larutan kapur sirih dapat mengurangi kadar sianida pada biji karet sehingga biji karet sebagai bahan makanan lebih aman untuk (Indrawati et al, 2017).…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pemanfaatan Kapur Sirih pada Pelunakan Kulit Kayu Kepuak sebagai Bahan Pakaian

Mangurai,

Diba,

Arbiastutie

2024

Pri. Abd.:J.P.M.

View full text Add to dashboard Cite

The kepuak bark clothing has been used by people in Kalimantan, especially the Dayak tribe. Kepuak bark clothing is one of the cultures of the community, including the people of Belaban Ella village. Kepuak bark clothing is only used on certain occasions because of its stiff and rough texture. The purpose of this service activity is to convey information regarding the benefits of whiting as a softening agent for kepuak bark in Belaban Ella Village, Menukung District, Melawi Regency. The service activity was attended by 31 participants. Monitoring and evaluation of activities in the form of questionnaires was carried out before and after the activity. The questionnaire results showed that the understanding community increased after deliver of the knowledge. The insight of community was enhanced by utilizing whiting to soften the kepuak bark for clothing. The use of kepuak can maintain community culture. Kepuak bark-whiting soaked has potential to be used as clothing that can be ysed daily because has softer texture, can improve the economy, and encourage the community to protect the forest by planting more kepuak trees.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Pemanfaatan Kapur Sirih pada Pelunakan Kulit Kayu Kepuak sebagai Bahan Pakaian

Mangurai,

Diba,

Arbiastutie

2024

Pri. Abd.:J.P.M.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Perkerasan jalan yang digunakan dalam pembuatan jalan [1] [2] [3]. Aspal beton sering kali digunakanan dikarenakan mempunyai kelebihan yaitu kemampuannya dalam mendukung beban berat lalu-lintas atau kendaraan yang tinggi dan mempunyai ketahanan yang baik terhadap cuaca [4][5] [6], dalam segi harga aspal beton lebih murah dibandingkan dengan beton. Aspal beton terdiri dari campuran agregat bergradasi menerus dengan bahan bitumen.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Penelitian Penambahan Bahan Serbuk Dolomite Dan Pasir Brantas Pada Campuran Aspal Beton

2019

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Aspal Beton (Hotmix) adalah campuran agregat kasar, agregat halus, dan bahan pengisi (Filler) dengan bahan pengikat aspal dalam kondisi suhu tinggi (panas) dengan komposisi yang diteliti dan diatur oleh spesifikasi teknis. Pada penelitian ini, campuran aspal beton diberi bahan tambahan serbuk dolomite sebagai campuran pada filler agar menjadi bahan alternativ campuran filler semen portaland untuk meminimalisir harga semen portaland yang semakin mahal dan pasir brantas sebagai agregat halus untuk mempelajari dan mengetahui pengaruh serbuk dolomit dan pasir brantas pada campuran aspal beton dengan penambahan kadar 5%, 10%, dan 15%.dari hasil penelitian didapat nilai penambahan serbuk dolomite dengan kadar 5%, 10%, 15% pada nilai VIM sebesar 11,99%, 15,28%, 10,29, nilai VMA 26,30%, 29,05%, 24,88%, nilai VFB 54,49%, 48,33%, 58,81%, nilai stabilitas 3402,503 kg, 3294,030 kg, 1958,946 kg, nilai MQ 733,8130 kg, 456,1891 kg, 471,9089 kg dan dari grafik pengujian kadar optimum pada kadar 5,5% sampai 8% dan kadar maximum pada kadar 5%.

show abstract

“…Dan jenis kerusakan lainnya. Sedangkan pada jalanjalan volume lalu lintas rendah di tandai dengan kerusakankerusakan yang umumnya di akibatkan oleh suhu maupun lingkungan, [10] [11].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Studi Perencanaan Tebal Perkerasan Konstruksi Jalan Raya (Menggunakan Metode Bina Marga) Pada Ruas Jalan Umasukaer Di Kabupaten Malaka

2019

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The increase in traffic volume will cause a decrease in service due to decreased road capacity due to an increase in side constraints and due to the increase in traffic volume itself, which will ultimately cause the level of road saturation to increase. The situation occurred in the Umasukaer road section of the Malacca Regency. Therefore it is necessary to address improvements in the quality of the road in order to meet the feasibility of transportation facilities by taking into account the existing technical requirements. The results of planning found that through the 2015 LHR survey data with a prediction of an increase in traffic density of 6% per year, the LHR was obtained with a planned age of 7 years = 2540.7 vehicles/day/department and a 20-year plan life LHR = 5419.1 ked/day / major. The results of a gradual construction planning pavement study can be concluded that the planning model that has been designed is effective in strengthening road construction in accordance with existing technical requirements and efficient in terms of financing. The final results of gradual construction pavement thickness results are: Ashburton thickness (MS 744) = 8 cm, Ashburton (MS 744) = 13 cm, broken stone (CBR 100) = 20 cm, Sirtu (CBR 50) = 10 cm and CBR subgrade 5%. Pertambahan volume lalu lintas akan menyebabkan penurunan layanan diakibatkan menurunnya kapasitas jalan karena adanya peningkatan hambatan samping maupun karena beratambahnya volume lalu lintas itu sendiri yang pada akhirnya akan meyebabkan tingkat kejenuhan jalan meningkat. Keadaan tersebut terjadi ruas jalan Umasukaer Kabupaten Malaka, oleh karena itu perlu adanya penanganan perbaikan kualitas jalan agar memenuhi segi kelayakan sarana transportasi dengan memperhatikan syarat-syarat teknik yang ada. Hasil perencanaan didapatkan bahwa melalui data survey LHR tahun 2015 dengan prediksi peningkatan kepadatan lalu lintas sebesar 6% pertahun maka didapatkan LHR dengan umur rencana 7 tahun = 2540,7 kend/hr/jurusan dan LHR umur rencana 20 tahun = 5419,1 ked/hr/jurusan. Hasil studi perencanaan perkerasan konstruksi bertahap dapat diambil kesimpulan bahwa model perencaaan yang telah dirancang efektif dalam memperkerasa konstruksi jalan sesuai dengan syarat teknis yang ada serta efisien dalam hal pembiayaan. Hasil akhir tebal perkerasan konstruksi bertahap diperoleh hasil: Ketebalan Asbuton (MS 744) = 8 cm, Asbuton (MS 744) = 13 cm, batu pecah (CBR 100) = 20 cm, Sirtu (CBR 50) = 10 cm dan CBR tanah dasar 5%.

show abstract

Penelitian Penambahan Bahan Aditif Kapur Hidrat Kapur Padam Sebagai Bahan Pengisi Filler Pada Campuran Aspal Beton

Cited by 3 publications

References 2 publications

Pemanfaatan Kapur Sirih pada Pelunakan Kulit Kayu Kepuak sebagai Bahan Pakaian

Pemanfaatan Kapur Sirih pada Pelunakan Kulit Kayu Kepuak sebagai Bahan Pakaian

Penelitian Penambahan Bahan Serbuk Dolomite Dan Pasir Brantas Pada Campuran Aspal Beton

Studi Perencanaan Tebal Perkerasan Konstruksi Jalan Raya (Menggunakan Metode Bina Marga) Pada Ruas Jalan Umasukaer Di Kabupaten Malaka

Contact Info

Product

Resources

About