Pengaruh Parameter Track Quality Indeks (Tqi) Terhadap Perilaku Bantalan Beton

Fistcar, Wawarisa Alnu; Widyastuti, Hera; Iranata, Data; Prastyanto, Catur Arif

doi:10.12962/j2579-891x.v18i1.6274

Cited by 3 publications

(6 citation statements)

References 5 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The measuring train used by PT. Kereta Api Indonesia is the EM-120 type [12]. The calculation segmentation depends on the method used, including 25-40 meters at every 200 meters [8], [13].…”

Section: Literature Review Track Quality Index (Tqi) Methodsmentioning

confidence: 99%

Prediction of speed limit on the railway track using track quality index and multibody dynamics simulation

Widyastuti¹

2023

Materials Research Proceedings

View full text Add to dashboard Cite

Abstract. The performance of track conditions must be thoroughly assessed to ensure the safe operation of the train that travels through the track. The Track Quality Index (TQI) is used to determine the condition of the railway track. The TQI value is a statistical summary of track geometry parameters measured over a specified track length. There are several methods used to analyze TQI including the Indonesian Railway standard (PT. KAI). The KAI’s analysis method of the TQI is a sum up of four parameters which are alignment, longitudinal level, cross-level, and track gauge. Moreover, TQI is used to determine the speed limit allowed for the train to pass through the track. A multibody dynamic system simulation was recently performed as a reference to compare track quality assessments based on driving safety and vertical loads on rails, in which one of the outputs is the speed limit. This result shows that the speed limit based on the multibody system is slightly lower at certain segments compared to the TQI.

show abstract

Section: Literature Review Track Quality Index (Tqi) Methodsmentioning

confidence: 99%

Prediction of speed limit on the railway track using track quality index and multibody dynamics simulation

Widyastuti¹

2023

Materials Research Proceedings

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Pengujian ini bertujuan memperoleh akurasi error, nilai presisi, dan nilai offset [19]. Pengujian ini dilakukan di atas rel kereta api pada track yang lurus (kondisi ideal) [20]. Dari tabel 3 dan 4 diketahui perbandingan hasil pengujian sensor tanpa filter dengan menggunakan filter pada hasil secara statis terhadap lebar rel kereta api.…”

Section: B Hasil Pengujian Lebar Rel Secara Statisunclassified

“…Pengujian dinamis dilakukan alat inspeksi rel dalam kondisi bergerak dengan variasi 3 (tiga) kecepatan yaitu 2,05 km/jam; 2,45 km/jam; dan 2,99 km/jam. Pengujian dilakukan di rel kereta api sejauh 50 m. Pengujian ini dilakukan di atas rel kereta api pada track yang lurus (kondisi ideal) [20]. Berdasarkan pengujian dinamis dengan 3 (tiga) variasi kecepatan di atas diketahui nilai error maksimal pembacaan sensor laser terhadap lebar rel kereta mengalami peningkatan.…”

Section: Hasil Pengujian Lebar Rel Secara Dinamisunclassified

Analisis Karakteristik Sensor Laser Sebagai Pengukur Lebar Rel Kereta Api

Fauzi

Echsony

Salim

et al. 2022

triac

View full text Add to dashboard Cite

“…Apabila dilihat dari segi keselamatan pada saat pembangunan jalan rel dibuat untuk menghindari adanya kecelakaan (Prihatanto et al, 2023). Menurunnya kualitas lintas disebabkan oleh beberapa parameter geometri yaitu angkatan, listringan, pertinggian, dan lebar sepur (Fistcar et al, 2020). Kualitas lintas dapat dilihat menggunakan nilai yang terdapat pada hasil baca kereta ukur yang dapat mewakili suatu lintas secara keseluruhan (Erdiana & Zhafirah, 2023).…”

unclassified

“…Sehingga, diperlukan suatu bentuk persamaan yang dapat digunakan untuk memperkirakan parameter TQI suatu lintas selain menggunakan data hasil baca dari pengoperasian kereta ukur. Fistcar et al, (2020) melakukan analisis upaya peningkatan pemeliharaan dengan cara yang lebih efektif yaitu menggunakan Track Quality Index (TQI), lalu melakukan pengukuran di lapangan, dan finete elemen bantalan beton dengan menggunakan program bantu ABAQUS.…”

unclassified

Kajian Anjlokan Kereta Api Pada Lintas Rangkasbitung-Tanah Abang Berdasarkan Track Quality Index (TQI)

Cahyaningrum,

Leliana

2023

j.of Sustainable civ. Engineering (JOSCE)

View full text Add to dashboard Cite

Anjlokan kereta api merupakan kecelakaan yang memiliki jumlah kejadian tertinggi dibandingkan kecelakaan kereta api lainnya. Selama tahun 2020 hingga 2023 telah terjadi 4 kali kejadian anjlokan pada lintas Rangkasbitung-Tanah Abang. Kualitas lintasan menjadi salah satu faktor penyebab anjlokan tersebut terjadi. Indeks kualitas lintasan merupakan data hasil pengukuran pembacaan alat ukur/kereta ukur untuk mengetahui kualitas suatu rute KA. Keterbatasan jumlah kereta ukur untuk melakukan pengukuran fasilitas perkeretaapian yang dimiliki pemerintah maka diperlukan suatu alternatif untuk memprediksi nilai dari parameter Track Quality Index (TQI) sehingga dapat dilakukan perbaikan untuk mencegah penurunan kualitas lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh frekuensi perjalanan, daya angkut lintas, dan kecepatan operasional yang telah menyebabkan penurunan kualitas lintas terhadap jumlah kecelakaan anjlokan. Metodologi penelitian menggunakan analisis regresi linear berganda dengan variable bebas meliputi frekuensi (X1), daya angkut lintas (X2), dan kecepatan (X3) untuk mengetahui pengaruh dari parameter TQI yaitu pertinggian, angkatan. listringan, dan lebar sepur. Hasil analisis menunjukan variabel frekuensi dan daya angkut lintas memiliki nilai sig< 0,05 yang berarti variabel bebas memberikan pengaruh signifikan secara positif terhadap variabel terikat parameter TQI. Pengaruh tersebut dapat menyebabkan meningkatnya angka TQI yang berdampak pada anjlokan kereta api. Variabel kecepatan memiliki nilai sig> 0,05 yang berarti variabel kecepatan tidak berpengaruh terhadap nilai parameter TQI dan tidak menyebabkan peningkatan nilai TQI sehingga tidak berpengaruh terhadap penurunan kualitas lintas sebagai sebab anjlokan kereta api. Berdasarkan hasil uji yang telah dilakukan, didapatkan beberapa persamaan untuk memprediksi nilai parameter TQI. Persamaan tersebut dapat digunakan sebagai nilai prediksi TQI tanpa harus mengoperasikan kereta ukur.

show abstract

Pengaruh Parameter Track Quality Indeks (Tqi) Terhadap Perilaku Bantalan Beton

Cited by 3 publications

References 5 publications

Prediction of speed limit on the railway track using track quality index and multibody dynamics simulation

Prediction of speed limit on the railway track using track quality index and multibody dynamics simulation

Analisis Karakteristik Sensor Laser Sebagai Pengukur Lebar Rel Kereta Api

Kajian Anjlokan Kereta Api Pada Lintas Rangkasbitung-Tanah Abang Berdasarkan Track Quality Index (TQI)

Contact Info

Product

Resources

About