Pengaruh Variasi Lubang Piringan Cakram Terhadap Pelepasan Panas Pada Motor Matic 110 Cc

Abstract

ABSTRAKPerkembangan sistem rem sepeda motor adalah adanya teknologi sistem rem cakram. Rem cakram merupakan pengembangan sistem rem tromol yang ada sebelumnya, dan banyak perbedaan antara jenis tersebut. Rem cakram sangat memudahkan bagi penggunanya dikarenakan kontruksi lebih sederhana dan lebih mudah perawatanya. Rem cakram pada dasarnya terdiri dari 3 komponen utama yaitu Piringan (Cakram), Kampas Rem dan, Caliper. Cakram adalah sebuah piringan logam yang cukup tipis dan digunakan untuk proses pengereman kendaraan. Hal ini dilakukan dengan memberikan gaya gesek pada bagian cakram tersebut.. Pada penelitian ini akan diambil data perbandingan antara piringan cakram dengan jumlah lubang 30; 36 dan 40. Dimana data tersebut meliputi kecepatan sepeda motor, beban pengereman, jarak tempuh,dan panas pada piringan. Metode pengukuran panas pada piringan dengan menggunakan thermometer yang pertama, dimulainya kecepatan 60 km/jam dengan jarak 2km,dan dengan beban yang telah ditentukan sampai sepeda motor berhenti.dengan jumlah lubang 40, pelepasan panas pada piringan ini lebih cepat dan maksimal disbanding dengan piringan cakram dengan jumlah lubang 30 dan 36. Pada temperatur awal ditemukan suhu rata-rata 25,13 ºC dan pada temperatur panas menunjukan rata-rata pada 30,57 ºC dan untuk rata-rata pelepasan panas pada piringan dengan jumlah lubang 40 ditemukan 5,24 menit. Kata kunci : Piringan cakram, pelepasan panas. ABSTRACTDevelopment of the brake system of motorcycle is the disc brake system technology. Disc brakes are drum brake systems development that existed before, and a lot of differences between the species. Disc brakes very easy for users because the construction is simpler and easier maintenant. Disc brakes basically consists of three main components, namely disc (discs), brake lining and, Caliper.The disc is a fairly thin metal plate and is used for braking the vehicle. This is done by giving the frictional force on the disc section .. In this study will be taken the comparison data between disk disc with a number of holes 30; 36 and 40. Where such data include the speed of the motorcycle, load braking, mileage, and heat on disc. The measurement method of heat to the dish by using a thermometer of the first, the start of a speed of 60 km / h with a distance of 2 km, and with a predetermined load to motorcycle brake number of holes 40, the release of heat on this disc more quickly and the maximum compared with disk disc with a number of holes 30 and 36. at the start temperature was found the average temperature and the temperature of hot 25,13 ºC show on 30,57 ºC average and the average for the release of heat to the dish with a number of holes 40 found 5.24 min. Keywords: brake systems development,The Release Of Heat In PENDAHULUANSepeda motor merupakan salah satu produk otomotif kendaraan roda 2 yang banyak digunakan di

Pemanfaatan Piringan Cakram Bekas Untuk Karya Seni Yang Bermanfaat

“…Saat ini semakin banyaknya jenis kendaraan umum seperti sepeda motor [1].Sepeda motor merupakan salah satu produk otomotif kendaraan roda 2 yang banyak digunakan di Indonesia [2].Peningkatan tindak kriminalitas, khususnya pencurian kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat sekarang ini, bukanlah hal yang mengherankan apabila semakin hari manusia menginginkan suatu sistem keamanan sepeda motor yang modern dan efektif dengan cara menggunakan piringan rem cakram [3]. Cakram adalah sebuah piringan logam yang cukup tipis dan digunakan untuk proses pengereman kendaraan [2].Rem cakram merupakan salah satu jenis rem yang secara luas digunakan pada sistem pengereman kendaraan modern [4]. Cakram atau piringan berputar bersama dengan roda berfungsi sebagai penerima gesekan dari kampas rem saat pengereman dilakukan [5].…”

“…[4] Oleh karena itu sepeda pasti menggunakan rem cakram. Rem cakram pada dasarnya terdiri dari 3 komponen utama yaitu Piringan (Cakram), Kampas Rem dan, Caliper [2]. Rem cakram memiliki keunggulan jika dibandingkan dengan jenis rem lainnya seperti, rem tromol, rem sabuk, dan lain-lain, kelebihan dari rem cakram yaitu perawatan yang lebih sederhana, mudah dalam pemeriksaan dan perawatanya, dan menghasilkan pengereman yang setabil [7].…”