Perencanaan Ulang Kebutuhan Gardu Tol Pada Gerbang Tol Cikande

Abstract

Gerbang tol Cikande terletak di desa Julang kecamatan Cikande kabupaten Serang. Gerbang tol Cikande berfungsi sebagai sarana menuju jalan tol Tangerang-Merak. Dengan hadirnya akses menuju jalan tol diharapkan dapat mengurangi tingkat kepadatan di akses jalan Cikande yang didominasi oleh kawasan industri. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kebutuhan gardu tol pada volume kendaraan tertinggi dan jumlah gardu tol terbanyak yang beroprasi dalam satu hari pada gerbang tol Cikande. Berdasarkan hasil penelitian pada gerbang tol Cikande didapatkan hasil jam puncak terdapat pada pukul 17:00-18:00 sebanyak 2037 kendaraan. Dan untuk kapasitas jumlah kendaraan keseluruhan selama 24 jam yang akan beralih pada jalan tol adalah sebanyak 15438 kendaraan. Sedangkan untuk kebutuhan gardu tol paling banyak terjadi pada pukul 10:00-11:00 sebanyak 5 buah gardu tol, dengan rincian 2 buah gardu tol untuk gerbang masuk dan 3 buah gardu tol untuk gerbang keluar. Untuk meningkatkan kapasitas gerbang tol, penggunaan Gardu Tol Otomatis (GTO) dapat menjadi solusi. Dengan waktu pelayanan yang singkat yaitu maksiml 5 detik, sehingga kapasitas yang dihasilkan oleh Gardu Tol Otomatis (GTO) menjadi lebih besar

Perencanaan Jumlah Toll Gate

“…Pradana, dkk. [2] dalam penelitiannya tentang kebutuhan gardu tol Cikande Bahwa pada volume kendaraan tertinggi sebanyak 2037 kendaraan, sedangkan jumlah kendaraan yang beralih ke jalan tol sebanyak 15438 kendaraan/hari dan jumlah gardu tol sebanyak lima buah gardu tol. Sedangkan Wasistha [3], dalam penelitiannya tentang perencanaan jumlah gerbang tol Pandaan-Malang dengan menggunakan metode First In First Out sebagai disiplin antrian dan metode Single Channel-Single Phase untuk struktur antrian pada gerbang tol.…”