Perfil das vítimas não fatais atendidas nos hospitais de Porto Velho entre 2015 e 2016, Rondônia, Brasil

Abstract

Introdução: Os acidentes de trânsito representam uma séria questão para a saúde pública brasileira, já que são responsáveis por alta morbimortalidade de adultos jovens, principalmente entre os usuários de motocicletas. Objetivo: Analisar o perfil dos acidentes de trânsito com vítimas não fatais que geraram internações nos hospitais de Porto Velho - RO, Amazônia Ocidental. Metodologia: Trata-se de um estudo transversal realizado entre agosto de 2015 a março de 2016, por meio da utilização de um formulário on-line com 34 questões que versaram sobre dados sociais, dados do acidente, dados de lesões e traumatismos, dados sobre condutores de veículos e dados de crianças enquanto passageiras. Foram entrevistadas 310 vítimas. Resultados: Houve predominância do sexo masculino 79% (n = 236). A idade média dos indivíduos foi 35 anos. Quanto ao grau de instrução, 43% (n = 128) cursaram até o ensino fundamental incompleto, sendo 3,7% (n=11) analfabetos. As motocicletas corresponderam a 90% (n = 253) dos veículos utilizados pelos entrevistados, sendo a colisão entre carro e moto a mais observada (n = 117). Vítimas condutoras somaram 76,2% (n = 227) e 38,8% (n = 88) destes não possuíam CNH. Apenas 46,9% (n = 140) das vítimas tinham residência na capital. Entre as lesões graves, houve 10 casos com necessidade de amputação. Conclusão: Acidentes de trânsito são um dos principais problemas de saúde pública em Porto Velho. Baixo grau de instrução e um número elevado de condutores sem portar habilitação sugere falha na supervisão da compra e venda informal de veículos.

Acidentes Motociclisticos E Ações Educativas No Trânsito Em Município Do Estado De Mato Grosso

“…A segunda atividade desenvolvida no município foi teatro de fantoches, realizadas na educação infantil, o que resultou em sete ações nos anos de 2014 e 2015. Considerando o número de escolas no município do estudo, disponibilizados pela Plataforma QEdu (24) , totalizando 153 instituições (públicas, privadas, municipais, estaduais, zona urbana e rural), observou-se que há uma grande divergência com o total de ações desenvolvidas, que atingiram apenas 4,57% das escolas, tornando evidente a necessidade de promover ações que abarcam maior número de crianças.…”

“…Em concordância com outras pesquisas realizadas que apontaram o trimestre em que ocorreram mais acidentes, os que apresentaram maior número de vítimas foram os que compreendem os períodos de novembro a janeiro e de fevereiro a abril (12,14,24,25) . É provável que esses agravos sejam influenciados pelos festejos natalinos e de final do ano.…”

Trauma Por Acidentes De Motocicleta Na Percepção Do Acidentado

“…A natureza das lesões influencia o tempo de internação do paciente, o tipo de tratamento e as condições de alta hospitalar. 9 A dificuldade de fiscaliza ção quanto à habilitação, o uso de equipamentos de proteção como capacetes, o consumo de bebidas alcoólicas e drogas ilícitas pelos condutores, a inexperiência com a locomoção desse veículo, a falta de manutenção das rodovias e a deficiência de atendimento hospitalar nessas regiões podem colaborar para as altas taxas de mortalidade e que precisam ser enfrentadas pelo setor público por meio da aplicação de recursos financeiros em estratégias que reduzam esses sinistros. 5,10 Ressalta-se que a sa úde pública tem um papel importante nesse processo, seja na implementação de medidas de prevenção relacionadas ao usuário, equipamentos de segurança, condução de vigilâncias dos acidentes e violências com rígidas inspeções e punições às infrações, além de priorizar a educação de novos condutores e uma política contínua de fiscalização e orientação ao motociclista.…”