PIV measurement downstream of perforated cylinder in deep water

Durhasan, Tahir; Pinar, Engin; Ozkan, Gokturk M.; Aksoy, Muhammed Necati Murat; Akıllı, Hüseyin; Şahi̇n, Beşi̇r

doi:10.1016/j.euromechflu.2018.06.001

Cited by 22 publications

(6 citation statements)

References 33 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Literatürde de PIV sisteminin kullanıldığı birçok çalışma değerlendirildiğinde, bazı çalışmalarda belirli kabuller yapılarak sistem belirsizliği hesaplanırken, bazı çalışmalarda ise sistem belirsizliği %2-3 aralığında tahmin edilmiştir. Mevcut çalışmada, kullanılan Dantec marka PIV cihazının ve sistem elemanlarının çalışma koşullarına bağlı olarak literatürdeki kabul edilen değerler dikkate alınmış ve hız ölçüm sisteminin belirsizliği %2,0 olarak kabul edilmiştir [29,30].…”

Section: Deneysel Metot (Experimental Method)unclassified

Basitleştirilmiş bir karayolu taşıtı üzerindeki akış için RANS tabanlı türbülans modellemesi ve PIV deneylerinin karşılaştırılması

Aksoy

Okbaz

Yagmur

et al. 2023

Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

Karayolu taşıtları ve etrafındaki akış yapıları üzerindeki aerodinamik kuvvetler, akışkan ve yapı arasındaki karmaşık etkileşimlerin bir sonucudur. Ahmed modeli, gerçek boyutlu kara taşıtlarının etrafındaki akışı göstermek için oluşturulmuş basitleştirilmiş bir araç modelidir. Bu çalışmada Ahmed modelinin iz bölgesindeki farklı eğim açılarında (ϴ=15°, 25° ve 35°) akış yapısı incelenmiştir. Deneysel çalışmalar, parçacık görüntülemeli hız ölçme tekniği (PIV) ile bir su kanalında gerçekleştirilmiştir. Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) simülasyonları ve deneysel ölçümler için serbest akış hızı 0,2 m/s olarak ayarlanmıştır ve Ahmed modelinin karakteristik uzunluğu ile tanımlanan Reynolds sayısı 4,18x104 olarak hesaplanmıştır. Realizable k-ϵ, RNG k-ϵ ve SST k-ω olmak üzere üç farklı türbülans modeli kullanılarak HAD simülasyonları gerçekleştirilmiş ve sonuçlar deneylerle karşılaştırılmıştır. Sonuçlar, zaman ortalamalı hız vektörleri ve hız konturları, akım çizgisi topolojisi, girdap ve türbülans kinetik enerjisi (TKE) gibi farklı akış özellikleri ile sunulmuştur. Deneylere en yakın sonuçlar, Ahmed modelinin tüm eğim açıları için SST k-ω türbülans modeli ile elde edilmiştir. Ayrıca SST k-ω türbülans modelleri ile analiz edilen tüm eğim açıları için sürükleme katsayısı 0,37 civarında bulunmuştur ve literatürdeki sonuçlara da yakındır.

show abstract

Section: Deneysel Metot (Experimental Method)unclassified

Basitleştirilmiş bir karayolu taşıtı üzerindeki akış için RANS tabanlı türbülans modellemesi ve PIV deneylerinin karşılaştırılması

Aksoy

Okbaz

Yagmur

et al. 2023

Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…On the other hand, a number of researchers [20][21][22][23][24][25] investigated the passive flow control methodology of perforated surfaces. Castro [21] investigated the wake behind perforated flat plates normal to flow experimentally.…”

Section: Perforated Bluff Bodiesmentioning

confidence: 99%

“…At this porosity value, the flow emanating through the perforated holes takes the shape of a jet flow and as a result, a significant increase in momentum transfer into the near wake region was observed. In a similar research Durhasan and Pinar [23] investigated the effect of perforation on the flow structure in the downstream wake in deep water for Re = 10,000. The flow emanated from the holes because of increments in porosity prevented the shear layer interaction and consequently elongated the shear layers downstream of the cylinder.…”

Section: Perforated Bluff Bodiesmentioning

confidence: 99%

Vortex Shedding Suppression: A Review on Modified Bluff Bodies

Teimourian¹,

Teimourian²

2021

Eng

View full text Add to dashboard Cite

Vortex shedding phenomenon behind bluff bodies and its destructive unsteady wake can be controlled by employing active and passive flow control methods. In this quest, researchers employed experimental fluid dynamics (EFD), computational fluid dynamics (CFD) and an analytical approach to investigate such phenomena to reach a desired outcome. This study reviews the available literature on the flow control of vortex shedding behind bluff bodies and its destructive wake through the modification of the geometry of the bluff body. Various modifications on the bluff body geometries namely perforated bluff bodies, permeable and porous mesh, corner modification and wavy cylinder have been reviewed. The effectiveness of these methods has been discussed in terms of drag variation, wake structure modifications and Strouhal number alteration.

show abstract

“…Herein, we present an experimental study on an eccentric cylindrical cavity, in which the flow is studied by means of particle image velocimetry (PIV) [25]. This standard technique is often employed for laminar flows [26][27][28], in order to study the transient response [29], or behind an obstacle [30,31]. In this work, fluorescent particles are used both for flow visualization (FV) and PIV at the central plane of a symmetric flow cavity.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Experimental validation of computational fluid dynamics for solving isothermal and incompressible viscous fluid flow

Abali

Savaş

2020

SN Appl. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

In order to validate a computational method for solving viscous fluid flows, experiments are carried out in an eccentric cylindrical cavity showing various flow formations over a range of Reynolds numbers. Especially, in numerical solution approaches for isothermal and incompressible flows, we search for simple experimental data for evaluating accuracy as well as performance of the computational method. Verification of different computational methods is arduous, and analytic solutions are only obtained for simple geometries like a channel flow. Clearly, a method is expected to predict different flow patterns within a cavity. Thus, we propose a configuration generating different flow formations depending on the Reynolds number and make the experimental results freely available in order to be used as an assessment criterion to demonstrate the reliability of a new computational approach.

show abstract

PIV measurement downstream of perforated cylinder in deep water

Cited by 22 publications

References 33 publications

Basitleştirilmiş bir karayolu taşıtı üzerindeki akış için RANS tabanlı türbülans modellemesi ve PIV deneylerinin karşılaştırılması

Basitleştirilmiş bir karayolu taşıtı üzerindeki akış için RANS tabanlı türbülans modellemesi ve PIV deneylerinin karşılaştırılması

Vortex Shedding Suppression: A Review on Modified Bluff Bodies

Experimental validation of computational fluid dynamics for solving isothermal and incompressible viscous fluid flow

Contact Info

Product

Resources

About