Problemy spawalnicze przy modernizacji starych mostów kolejowych

Abstract

StreszczenieNiepełne, a nieraz zróżnicowane przedstawianie wymagań normowych oraz ich mnogość jest w ostatnim okresie przyczyną różnej interpretacji tych samych zagadnień konstrukcyjnych. Podobny przypadek dotyczący połączeń spawanych podczas modernizacji dwóch mostów kolejowych przedstawiono w referacie.Słowa kluczowe: mosty stalowe, stal zlewna, spawalność stali AbstractLong lifespan of railway bridges causes technical and functional ageing of the structuresas well as the material degradation. Serviceability parameters of such structures are worsened and the structural steels are aging structurally. The problem is presented by results of research work on structural steels in two railway truss bridges.Many different code requirements and their complexity may cause different interpretations of the same structural issue. The similar case had happened for welded connections in retrofitting of the two railway bridges which are presented in the paper.

Mała konstrukcja stalowego wiaduktu kolejowego i duży problem naprawczy

“…Spawalność stali czterech analizowanych elementów konstrukcyjnych wiaduktu określono według wskaźników spawalności [2,5,6]. Obliczone wartości równoważnika węgla są w przedziale Ce= 0,19÷0,31 (rys.…”

“…Uzyskano niskie wartości udarności w temperaturze ujemnej, co jest zjawiskiem naturalnym dla starych stali zlewnych. Nie wskazuje to jednak na możliwość wystąpienia kruchych pęknięć w konstrukcji wiaduktu [2,5,6].…”

“…Na uwagę zasługuje również fakt przyjmowania asekuracyjnych właściwości mechanicznych stali starych konstrukcji [2,5,6,8]. Właściwości te dla stali wiaduktu, IS [8] określił jedynie z analizy składu chemicznego stali.…”

Ocena wytrzymałościowa stali mostów historycznych w świetle badań nieniszczących

“…1). W mostach z rysunku 1, w chwili obecnej, konstrukcje poszczególnych przęseł są wykonane z czterech gatunków stali o zróżnicowanych właściwościach wytrzymało-ściowych [4,5].…”

“…Według wycofanej normy PN-H-04357:1993 [6], metoda nieniszcząca szacowania parametrów wytrzymaJanusz Hołowaty, Bernard Wichtowski [4], b) bridge from year 1875 on railroad line N° 273 over the Warta River in Kostrzyn over the Oder [5] łościowych na podstawie twardości stali jest metodą przybliżoną (orientacyjną) i stosowaną w przypadkach, gdy nie można z badanego elementu pobrać próbki na rozciąganie [7÷9]. Stosowano ją tylko za zgodą zamawiającego.…”