No Estado do Pará, inúmeras alternativas de transporte vêm sendo desenvolvidas. Destaca-se o transporte multimodal de minério de ferro pelo rio Tocantins. A carga, transportada em larga escala através do modal hidroviário, sofre transbordo rodoviário por um trecho de apenas quatro quilômetros, na cidade de Tucuruí, em função do barramento do rio, decorrente da hidrelétrica. Este trabalho propõe-se à aplicação de modelagem e simulação para o diagnóstico e análise deste sistema de transporte multimodal. Inicialmente, é construído um arcabouço teórico, referente ao contexto do sistema de transporte, à modelagem e à simulação. Em seguida, são estruturados os modelos conceitual e computacional do sistema. Com o modelo computacional estruturado, são realizadas análises de sensibilidades, através de alterações nos valores de variáveis de entrada prédeterminadas. Por fim, são apresentadas sugestões e recomendações para eventuais aprofundamentos desta pesquisa. Palavras-chave: simulação; logística; integração. 1. Introdução Atualmente, os mercados se caracterizam pela sua intensa e predatória competitividade. Inseridas neles, as empresas lutam por posições privilegiadas ou, até mesmo, por sua própria sobrevivência. Esta competição é marcada pela introdução de sistemas produtivos cada vez mais eficientes, que se caracterizam pelo aumento da produtividade, pela redução de custos, por menos desperdícios e pela manutenção e/ou acréscimo de qualidade. Assim, as atividades produtivas não existem de forma isolada (SLACK et al. 2002) e a