2011
DOI: 10.1134/s0010952511010060
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Quasioptimal control with feedback for multiorbit low-thrust transfer between noncoplanar elliptic and circular orbits

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
1
0
4

Year Published

2015
2015
2021
2021

Publication Types

Select...
7

Relationship

0
7

Authors

Journals

citations
Cited by 13 publications
(5 citation statements)
references
References 1 publication
0
1
0
4
Order By: Relevance
“…(By the way, such approaches can also be used for trajectory designing tasks.) One of the most effective approaches to the feedback control synthesis appears to have been presented in papers [13,14].…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…(By the way, such approaches can also be used for trajectory designing tasks.) One of the most effective approaches to the feedback control synthesis appears to have been presented in papers [13,14].…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…«Неполная» краевая задача «возникла» при попытке учесть влияние обнуления малой тяги (МТ) в области тени на траекторию перелета на геостационарную орбиту (ГСО) космического аппарата (КА) с питанием от солнечных батарей. Влияние тени рассматривалось в различных работах, использовавших как прямые, так и непрямые методы оптимизации, методы осреднения уравнений движения, синтез управления с обратной связью [1][2][3][4][5][6][7].…”
unclassified
“…Вопрос учета влияния тени при проектировании многовитковых перелетов с малой тягой так или иначе затрагивался в различных публикациях. Одной из самых ранних работ, по-видимому, является [1], из более поздних -работы [2][3][4][5][6][7][8]. С целью получить хорошие по затратам рабочего вещества траектории используются как прямые методы -с параметрическим заданием функций управления и градиентным спуском в пространстве параметров [8], так и непрямые -с решением краевых задач.…”
unclassified
“…С целью получить хорошие по затратам рабочего вещества траектории используются как прямые методы -с параметрическим заданием функций управления и градиентным спуском в пространстве параметров [8], так и непрямые -с решением краевых задач. Из-за сложности последних обычно применяются какие-либо упрощения -используются локально-оптимальные или "квазиоптимальные" законы управления [5], численное осреднение уравнений движения [1,3,6]. В работе [5] предлагается управление с обратной связью, которое способно нивелировать различные возмущения, в том числе влияние тени.…”
unclassified
See 1 more Smart Citation