Reciprocal Solubility of Gasoline Fractions and Ethanol

Dutchak, Vasyl; Astakhova, Olena; Kvitkovsky, Leonid

doi:10.23939/chcht05.02.215

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Fuel miscibility is highly dependent upon the composition, wax and water content of the blending components, moisture content in air, and temperature. , Among the crude oils, gasoline is a complex mixture of aliphatic and aromatic hydrocarbons (HCs) in the range of C4–C12 with boiling point between 30 and 220 °C, whereas diesel is a heavier crude oil containing HCs in the range of C8–C28 with boiling point between 30 and 370 °C. − Being polar and hydrophilic in nature, a protic fuel like ethanol is comparatively more miscible with short chain hydrocarbons than long chain hydrocarbons . Therefore, gasoline–ethanol blend is more miscible than diesel–ethanol blend.…”

Section: Results and Discussionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Study on the Miscibility Behavior of Diesel–n-Butanol–Ethanol Blends and Fluorimetric Estimation of Diesel Fraction

Tarai¹,

Kumar²,

Mishra³

2016

Energy Fuels

View full text Add to dashboard Cite

This study focuses on developing a convenient method for quantification of ethanol in diesel–ethanol blend and extends the miscibility of diesel–ethanol blends using n-butanol as a third fuel component. Mutual solubility of n-butanol with diesel and ethanol in all proportions makes it a potential fuel additive/cosolvent to overcome the solubility problem. The amount of additive required at different temperatures was evaluated with temperature dependent phase diagrams at temperatures ranging from 10 to 40 °C. Four calibration models were made for both diesel–ethanol and diesel–n-butanol–ethanol blends using a combination of total synchronous fluorescence spectroscopy (TSFS) with two chemometric techniques, unfolded partial least square (unfolded PLS) and multivariate curve resolution–alternating least squares (MCR–ALS). The root mean square error (RMSE) of calibration, prediction, and square of the correlation coefficient (R 2) were used to measure model performance in validation data set and reference data set. Prediction ability of both the models was tested by testing diesel–ethanol and diesel–n-butanol–ethanol blends of unknown concentrations. Error of prediction by both the models is found to be less than 2%. Thus, the calibration models for both blends are highly robust and capable of estimating ethanol concentration in diesel.

show abstract

Section: Results and Discussionmentioning

confidence: 99%

“…23−25 Being polar and hydrophilic in nature, a protic fuel like ethanol is comparatively more miscible with short chain hydrocarbons than long chain hydrocarbons. 26 Therefore, gasoline−ethanol blend is more miscible than diesel−ethanol blend.…”

Section: ■ Materials and Methodsmentioning

confidence: 99%

Study on the Miscibility Behavior of Diesel–n-Butanol–Ethanol Blends and Fluorimetric Estimation of Diesel Fraction

Tarai¹,

Kumar²,

Mishra³

2016

Energy Fuels

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…W pracy Dutchaka i wsp. [7] podjęto badania wpływu składu frakcyjnego benzyny na jej rozpuszczalność w etanolu. Kompozycje paliwowe wadę stanowi brak odpowiedniej sieci dystrybucji.…”

Section: Stan Wiedzyunclassified

Tolerancja wodna etanolowych benzyn silnikowych

Kwinta

Krasodomski

2016

View full text Add to dashboard Cite

Rosnące zainteresowanie wprowadzaniem odnawialnych komponentów paliw, w tym bioetanolu w przypadku benzyn silnikowych, spowodowało potrzebę zbadania możliwości wykorzystania tego składnika w ilościach większych niż obecnie dopuszczalne na rynku europejskim. Przedstawiana praca omawia aspekt odporności na wodę (tolerancji wodnej) tego rodzaju paliw-zawierających do 25% etanolu. Dodatkową motywacją podjęcia tego rodzaju badań była ocena możliwości zastosowania do komponowania paliw destylowanego etanolu, bez jego odwadniania. W pracy omówiono badania tolerancji wodnej benzyn zawierających 15%, 20% i 25% (V/V) etanolu oraz kompozycji z dodatkową zawartością 1% (V/V) współrozpuszczalnika (izopropanol i/lub izobutanol). Stwierdzono, że tolerancja wodna kompozycji istotnie rośnie wraz ze wzrostem w niej ilości etanolu. Wpływ rodzaju współrozpuszczalnika jest mało efektywny i mieści się w granicach błędu pomiarowego, co wskazuje na brak potrzeby jego stosowania w przypadku kompozycji zawierających etanol w badanym zakresie stężeń. Jednocześnie zauważono zmniejszanie się różnic temperatur mętnienia i rozwarstwiania faz w miarę zwiększania udziału etanolu w kompozycji, co można wyjaśnić rosnącą zdolnością do koalescencji większej liczby powstających mikrokropli fazy wodno-etanolowej w jednostce objętości. Słowa kluczowe: tolerancja wodna, bioetanol, benzyna silnikowa, temperatura mętnienia, rozwarstwienie faz.

show abstract

Three-Phase Distillation of Ethyl Acetate/Water/Ethanol: Separation Feasibility and Conceptual Design

Sheybani¹,

Vaziri²

2022

ChChT

View full text Add to dashboard Cite

Continuous production of ethyl acetate involves various separation challenges due to multiple azeotropes. In this study, three-phase advanced distillation method is applied through diverse purification scenarios for ternary separation of ethyl acetate system (ethyl acetate/water/ethanol). This highly non-ideal mixture contains four azeotropes and three distillation regions. To select the best distillation region, the separation feasibility and conceptual design of ethyl acetate three-phase distillation unit are comprehensively investigated by the extended boundary value method for various feed locations and numerous product recoveries. It was found that the region in which ethanol is a stable component was the most suitable region for the distillation process. Further, the conceptual design of the three-phase column is optimized by variation of reflux ratio and operating pressure. Ultimately, based on the conceptual design results, rigorous simulation of the process is accomplished and ethanol is separated with 99.25 mol % purity.

show abstract

Reciprocal Solubility of Gasoline Fractions and Ethanol

Cited by 3 publications

References 2 publications

Study on the Miscibility Behavior of Diesel–n-Butanol–Ethanol Blends and Fluorimetric Estimation of Diesel Fraction

Study on the Miscibility Behavior of Diesel–n-Butanol–Ethanol Blends and Fluorimetric Estimation of Diesel Fraction

Tolerancja wodna etanolowych benzyn silnikowych

Three-Phase Distillation of Ethyl Acetate/Water/Ethanol: Separation Feasibility and Conceptual Design

Contact Info

Product

Resources

About