Research progress and prospect of key technologies for high-strain line pipe steel and pipes

Feng, Yaorong; Ji, Lingkang; Chen, Hong‐Yuan; Jiang, Jinxing; Wang, Xu; Ren, Yi; Zhang, Duihong; Niu, Hui; Bai, Mingzhuo; Li, Shaopo

doi:10.1016/j.ngib.2020.09.015

Cited by 22 publications

(13 citation statements)

References 1 publication

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…[ 39 ] Moreover, the hardness and strength of PF is lower than GB. It is because that F is soft phase and B is hardness, [ 40 ] and the nanohardness of B is higher than F, as shown in Figure 10a.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 99%

Multiscale Characterizations of Local Properties for Girth Welds of X70 and X80

Cao

Zhao³

et al. 2022

Adv Eng Mater

View full text Add to dashboard Cite

As pipeline design standards require the parameters of mechanical properties, it is crucial to characterize local properties of grith weld. Consequently, the multiscale characterizations based on indentations are performed to study the local properties of these typical zones: weld metal, heat affected zone (HAZ), fusion zone, and base material. The microhardness is measured for entire girth welds of X70 and X80, and the nanohardness is also obtained to analyze the differences in typical zones of girth welds. Subsequently, the yield strength and ultimate tensile strength in the typical zones of girth welds are characterized by spherical indentation method to analyze the distributions of strength and local hardening capacity. Furthermore, the microstructures of girth welds for X70 and X80 in terms of typical zones are studied to analyze the responses of local properties. Results show that the hardness of cap, filler, and root layers for X70 follows the sequence of cap>filler>root, while that of X80 follows the sequence of filler>cap>root. The softening effect of HAZ is existed in the girth weld of X70. The low hardness and strength in root layer are attributed to polygonal ferrite.

show abstract

Section: Resultsmentioning

confidence: 99%

Multiscale Characterizations of Local Properties for Girth Welds of X70 and X80

Cao

Zhao³

et al. 2022

Adv Eng Mater

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Simulasi numerik teknologi untuk kapasitas regangan tekuk pipa baja dengan persamaan konstitutif dari bahan pipa baja diperkenalkan untuk melakukan simulasi yang tepat pada tekuk perilaku pipa baja dalam kondisi tekanan internal dan lentur (Feng, et al, 2021). Berdasarkan persamaan 1, 2, dan 3 didapatkan hasil berat pipa dan lumpur yaitu 1,42 x 10 5 N, berat cutter sesuai berat aktual yaitu 0,57 x 10 5 N dan torsi cutter 0,67 x 10 8 N.mm.…”

Section: Hasil Dan Pembahasanunclassified

Analisis Kegagalan Struktur Ladder Pada Kapal Isap Produksi

Hariyono¹

2023

Jurnal Wave

View full text Add to dashboard Cite

Riset ini bertujuan untuk menganalisa kegagalan struktur ladder pada Kapal Isap Produksi Timah 19 yang telah mengalami patah ladder mengakibatkan beberapa komponen dan peralatan ladder seperti cutter hilang di dasar laut, salah satu penyebabnya yaitu pengaruh model bracing yang dipasang pada konstruksi pondasi katrol ladder sehingga menimbulkan biaya yang sangat besar untuk perbaikan ladder yang patah. Riset dilaksanakan menggunakan Finite Element Analysis dengan pemodelan menggunakan bantuan software Ansys. Model ladder dibuat sesuai aktual dengan panjang ladder 59 m. Kemudian dibuat masing-masing model diagonal bracing dan x-bracing khusus pada konstruksi pondasi katrol. Beban yang bekerja pada ladder untuk 2 model sama yaitu berat pipa dan lumpur sebesar 1,42 x 105 N, berat cutter sebesar 0,57 x 105 N dan torsi cutter sebesar 0,67 x 108 Nmm. Hasil analisa menunjukkan bahwa tegangan maksimum terjadi pada komponen strut tepat dibawah pondasi katrol untuk model diagonal bracing sebesar 57,32 N/mm2 dibandingkan dengan model x-bracing sebesar 25,44 N/mm2. Hasil ini menunjukkan bahwa konstruksi brace yang dipasang pada area katrol ladder sangat mempengaruhi nilai tegangan sehingga untuk meminimalisir kegagalan struktur ladder khususnya pada area katrol sebaiknya menggunakan konstruksi x-bracing karena memiliki nilai tegangan minimum dibandingkan konstruksi diagonal bracing yang terpasang saat ini pada Kapal Isap Produksi.

show abstract

“…Постановка проблеми До основних сучасних завдань зварювання магістральних трубопроводів, як і взагалі багатьох трубних конструкцій, можна віднести наступні [1][2][3]:…”

Section: Prospects Of Laser and Hybrid Laser-arc Welding Of Pipe Steelunclassified

Перспективи Лазерного Та Гібридного Лазерно-Дугового Зварюв Ання Трубних Сталей

Bernatskyi¹,

Khaskin²,

Siora³

et al. 2023

Вісник ХНТУ

View full text Add to dashboard Cite

Одним зі способів вирішення проблеми зварювання магістральних трубопроводів є застосування лазерного випромінювання у якості джерела нагріву. Завдяки малим розмірам зварювальної ванни й кута сходження сфокусованого лазерного випромінювання лазерне зварювання надає можливість для значного зменшення кута розробки крайк, що зварюються. Порівняно невеликі значення погонної енергії, пов'язані з високими швидкостями лазерного зварювання, дозволяють мінімізувати тепловий вплив на деталі, що зварюються, а, отже, зменшити розмір ЗТВ і залишкові деформації. Дрібнозернисті структури литого металу шва й ЗТВ сприяють підвищенню корозійної стійкості зварних з'єднань. Гібридне лазерно-дугове зварювання трубних сталей дозволяє знизити потужність лазерного випромінювання, частково замінивши його більше дешевою потужністю електричної дуги з розрахунку 1 кВт дуги замість ~0,5 кВт лазерного випромінювання для δ>5 мм. При потужностях лазерного випромінювання до 3 кВт застосування гібридного процесу зварювання сталей доцільно до товщини стінки δ=10 мм, понад яку глибина проплавлення не зростала, незалежно від зниження швидкості зварювання. Для зварювання більших товщин доцільно використовувати випромінювання з більшими потужностями. У цих же цілях можливе застосування багатопрохідного лазерного або гібридного зварювання. При гібридному зварюванні ширина шва й ЗТВ збільшується у порівнянні з лазерним. Підвищення швидкостей зварювання й вмісту вуглецю в основному металі призводять до утворення в ЗТВ небажаних мартенситних структур. Для усунення цього недоліку дворазового перевищення дугової потужності в порівнянні з лазерною недостатньо. Хоча додатковий тепловий вплив електричної дуги й дозволяє управляти термічним циклом процесу для одержання необхідних структур металу шва й ЗТВ, однак цей момент потрібно вивчати додатково. Отримані авторами результати свідчать про те, що не дивлячись на досить високі досягнуті значення ударної в'язкості необхідні подальші дослідження, спрямовані на зниження твердості ЗТВ при гібридному лазерно-дуговому зварюванні. При лазерному зварюванні існує небезпека утворення гартівних структур як у ЗТВ, так і в литому металі шва. Дослідження структур, одержуваних у зварених з'єднаннях трубних сталей багатопрохідним лазерним і лазерно-дуговим зварюванням, а також ударної в'язкості й корозійної стійкості цих з'єднань, дозволяють вважати перспективним застосування зазначених способів зварювання для підвищення ресурсу експлуатації трубопровідного транспорту.

show abstract

Research progress and prospect of key technologies for high-strain line pipe steel and pipes

Cited by 22 publications

References 1 publication

Multiscale Characterizations of Local Properties for Girth Welds of X70 and X80

Multiscale Characterizations of Local Properties for Girth Welds of X70 and X80

Analisis Kegagalan Struktur Ladder Pada Kapal Isap Produksi

Перспективи Лазерного Та Гібридного Лазерно-Дугового Зварюв Ання Трубних Сталей

Contact Info

Product

Resources

About