Resilience of Transport Systems

Jenelius, Erik; Mattsson, Lars-Göran

doi:10.1016/b978-0-08-102671-7.10719-5

Cited by 8 publications

(6 citation statements)

References 24 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…In engineering, resilience is a system designed for durability, efficiency, and predictability. In contrast, ecological resilience comes in the form of interventions that maintain the system's ability to absorb changes from numerous services [18]. Resilience takes two forms.…”

Section: Literature Study 21resilience In Transportationmentioning

confidence: 99%

Multi-criteria analysis for the best route selection of resilience hinterland connection: a case study of South Sumatra province, Indonesia

2024

IJATEE

View full text Add to dashboard Cite

South Sumatra province, located in Indonesia, is renowned for its abundant natural resources and varied economic activities, which include mining, agriculture, and manufacturing. The province plays a pivotal role in supporting the national economy by producing coal, palm oil, rubber, and natural gas [1]. However, to ensure efficient movement of goods and people, a well-connected transportation network is crucial, especially for establishing robust hinterland connections [2]. The remote regions of South Sumatra province, particularly its hinterlands, frequently suffer from inadequate transportation connectivity, which hampers economic growth and access to markets. Furthermore, the connectivity issues in the hinterlands of South Sumatra's province are exacerbated by high levels of road damage, heavy traffic volume with overloaded trucks, and severe traffic congestion [3] *Author for correspondence The rapid urbanization and economic growth in South Sumatra province have led to a rise in traffic congestion, especially in urban areas and major transportation corridors. Settlements have developed along the roads, and community activities that use the roads have increased, contributing to environmental problems.According to Karuppana and Krishnamurthy [6] congestion hurts the efficiency of transportation systems. As cities grow and human activity, along with the number of vehicles, increases,

show abstract

Section: Literature Study 21resilience In Transportationmentioning

confidence: 99%

Multi-criteria analysis for the best route selection of resilience hinterland connection: a case study of South Sumatra province, Indonesia

2024

IJATEE

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Beskrivningarna av begreppen baseras på Andersson Granberg (2013), Bešinović (2020), Coppola (2015), Faturechi & Miller-Hooks (2014) och Jenelius & Mattsson (2020). Risk används för att karaktärisera en oönskad händelse och karaktäriseras ofta av dess sannolikhet och dess konsekvens.…”

Section: Begrepp Och Måttunclassified

“…Vid ett bortfall av länkar kommer denna att öka -och om vissa noder blir avskurna från nätverket så blir den oändlig (Jenelius & Mattsson, 2020). Andra vanliga mått bygger på anslutningsförmågan, det vill säga antalet möjliga (öppna och ej överbelastade) vägar genom nätverket, vilken kan mätas på olika sätt, till exempel genom att studera sannolikheten att ett visst par noder kan nå varandra efter en störning (Gu et al 2020).…”

Section: Begrepp Och Måttunclassified

“…Den förebyggande fasen, på engelska Mitigation, syftar till att minska risken för en händelse eller konsekvenserna av dem. Vissa händelser är mycket svåra att undvika, till exempel värmeböljor, där det krävs att den globala uppvärmningen vänds för att problemet ska minska (Jenelius & Mattsson, 2020). Andra går att motverka, till exempel att bygga vallar mot översvämning, eller ha säkerhetsåtgärder för att hindra terrordåd.…”

Section: Förebyggandeunclassified

See 1 more Smart Citation

Kvantitativa modeller för ett robust och resilient transportsystem

Granberg¹,

Steins²,

Waldemarsson³

2023

View full text Add to dashboard Cite

Både mindre störningar och större händelser som katastrofer och kriser har en påverkan på transportsystemet. Dels kan de ge upphov till förändrade möjligheter att tillgodose efterfrågan, till exempel om infrastruktur blir skadad, dels kan det ge förändringar i efterfrågan, vilket t.ex. var tydligt under Covid-19 pandemin, eller ge upphov till nya behov, t.ex. av nödtransporter. Hanteringen av dessa störningar, ur ett transportsystemperspektiv, kan ske via förebyggande och förberedande åtgärder, vilka bidrar till en ökad robusthet och resiliens. Det kan vara att stärka och skydda infrastruktur eller att ha resurser i beredskap, som operativt kan verka avhjälpande och återställande. Åtgärderna kräver ofta komplexa beslut kring prioritering och resurshantering - områden där kvantitativa modeller har goda möjligheter att användas som grund för beslutsstöd. Syftet med denna studie var att undersöka möjligheten att använda kvantitativa modeller för att öka robustheten och resiliensen hos det svenska transportsystemet vid större störningar. Via en litteraturstudie och intervjuer med systemexperter från räddningsområdet, transportsektorn samt akademin, identifierades fem olika områden där kvantitativa modeller bedöms kunna ge värdefulla bidrag. Dessa är 1. Efterfrågemodellering, 2. Risk- och sårbarhetsanalys, 3. Evakueringsplanering, 4. Resurslokalisering och 5. Prioritering och resurshantering. Inom samtliga finns utrymme för att via forskning och utveckling ta fram beslutsstödsverktyg som kan bidra vid planering, förebyggande arbete, och operativ resursstyrning. Även inom andra områden, till exempel kommunikation, samverkan och organisering, finns det behov av forskning, då gärna med inslag av andra discipliner såsom human factors och digitalisering.

show abstract

“…Bruneau et al (2003) introduced four concepts of resilience applicable to transportation studies, namely robustness, redundancy, resourcefulness, and rapidity, and this interpretation has been widely adopted in the context of transportation. Robustness and redundancy represent the static aspect of resilience, namely, a system's capability to maintain its function, whereas resourcefulness and rapidity represent the dynamic aspect by emphasizing the rate at which a system returns to equilibrium after a disturbance (Jenelius and Mattsson, 2020). Within the broad concept of transportation resilience, a vulnerability analysis is often the first step to assess the ability of a network to resist the effects of perturbations.…”

Section: Network Resilience/ Vulnerability Analysismentioning

confidence: 99%