Resiliência da mobilidade urbana: uma proposta conceitual e de sistematização

Abstract

RESUMOEstudos voltados para mobilidade sustentável vêm crescendo desde o final do século XX, e desde então os trabalhos empíricos e teóricos são crescentes neste âmbito. Este trabalho introduz um tema que ainda está pouco desenvolvido dentro da área de transportes, que é a preocupação com a vulnerabilidade da mobilidade urbana, frente a ameaças repen nas e espontâneas, em termos de recursos naturais, no âmbito da disponibilidade em si e a volalidade econômica destas commodi es -em evidência o petróleo. Desta forma, este ar go contribui com uma revisão histórica da relação entre o setor dos transportes urbanos e as fontes de energia. Além disso, apresenta-se de forma incipiente uma proposta de conceituação e sistema zação da resiliência da mobilidade urbana. ABSTRACTStudies focused on sustainable mobility have been growing since the late twen eth century, and since then the empirical and theore cal contribu ons are increasing in this scope. However, this work introduces a topic that has been liLle developed in the transporta on area yet, which is the aspect of the vulnerability of urban mobility, by poten ally facing sudden and spontaneous threats, in terms of natural resources, concerning availability itself and the economic vola lity of these commodi es (e.g. oil, natural gas, etc.). Thus, this ar cle contributes with a historical review of the rela onship between transport and energy sources. Besides that, it also contributes with an incipient framework of the urban mobility resilience concept. Palavras-chaves:Resiliência, Mobilidade, CombusOvel Fóssil. Keywords:Resilience, Mobility, Fossil Fuels. DOI:10.14295/transportes.v25i4.1079 INTRODUÇÃOEm que direçaõ as cidades dos paıśes desenvolvidos e em desenvolvimento estão caminhando? A populaçaõ urbana do globo já ultrapassou os 50% da população mundial, e de acordo com as Nações Unidas (2015), este percentual pode alcançar 66% até 2050. Por conta deste prospecto, espera-se que soluções e+icientes sejam desenvolvidas para aprimorar aspectos sociais, econômicos e ambientais, frente ao aumento dos problemas urbanos que ameaçam cidades em toda parte do planeta.Por conta das crescentes preocupações com os impactos da urbanização na disponibilidade de recursos naturais, nas mudanças climáticas e qualidade de vida, este artigo busca focar no tema da mobilidade urbana, e sua ligaçaõ com questões relacionadas aos combustıveis fósseis. Apesar de existir um esforço para aprimorar o setor de transporte nas cidades, ainda há uma crescente demanda na melhora da mobilidade urbana e na redução dos impactos ambientais gerados por este setor.

Resilience and Vulnerability of Public Transportation Fare Systems: The Case of the City of Rio De Janeiro, Brazil

“…A framework was proposed by [5] that adapted the concepts proposed by Folke et al (2010) [46]. studied urban resilience by focusing on urban mobility.…”

“…Transformability is the ability to create a new situation of stability, i.e., to create novel responses to develop a new way of living when the existing ecological, economic or social structures become unsustainable [46,47]. Furthermore, transformability involves the potential to create new conditions for the adaptability and persistence in response to threats [5].…”

Uma estratégia para avaliação da resiliência na mobilidade urbana

“…O terceiro aspecto é a substituição, em viagens de curta distância, de caminhadas e das bicicletas pelo transporte motorizado. Por �im, o quarto aspecto enquadra a expressão "Resiliencia na Mobilidade" de Fernandes et al (2015;2017) para de�inir a análise feita neste trabalho. EÉ feita tambeḿ uma revisão de trabalhos relacionados ao tema.…”

“…O papel dos combustıveis fósseis no setor de transportes é crucial (Fernandes et al, 2015;2017) e crescente, especialmente em paıśes em desenvolvimento (Schwanen, 2016). Hubbert (1949) levantou a questão para o chamado "pico do petróleo", no qual a oferta de combustıvel pode chegar a um ponto máximo e então cair por de�initivo, causando preocupação nos setores dependentes do petróleo, entre eles o de transportes.…”

Estudo hipotético para avaliação preliminar da resiliência na mobilidade urbana

“…Não há novidade alguma na afirmação de que os combustíveis fósseis são recursos energéticos limitados. Seu papel no setor de transportes é crucial (FERNANDES et al, 2015) e cresce continuamente, especialmente em países ao sul do globo (SCHWANEN, 2016). Porém, o chamado "pico do petróleo" pode trazer discrepâncias na oferta e demanda dos combustíveis a um ponto sem retorno (HUBBERT, 1949).…”