Ro-Ro Limanının Çevreye Etkilerinin Örnek Kesimde İncelenmesi

Abstract

Bildiride ele alınan örnek bir alanda Ro-Ro limanının yapımı ve işletilmesi sırasında oluşacak çevresel etkiler incelenmiştir. Bir tesisin veya ulaştırma türünün çevreye sıfır etkisinin olması mümkün değildir. Ya da çevreye etkisi olacak diye hiçbir tesisin yapılmaması mantıklı değildir. Burada çevresel etkilerin kabul edilebilir limitler içinde kalması önemlidir. Çalışmada; İstanbul'da örnek bir kesimde yapılabilecek Ro-Ro Tesisi ele alınarak, işletmenin çevresel etkiler açısından değerlendirmesi yapılmıştır. Sonra ağır taşıtların dağıldığı yolda çevresel etkilerde oluşacak farklılık değerlendirilmiştir. Yani tesis ile ortaya çıkacak zararlar ve sağlayacağı yararlar bir bütün olarak incelenip ve Ro-Ro taşımacılığının ortaya koyduğu avantajlar belirtilmektedir.

Türkiye’de Orta Büyüklükteki Kentlerde Raylı Sistem Uygulamaları: Erzincan Cadde Tramvayı Örneği

“…Ancak Türkiye'de yapılan uygulamalar kent içi raylı sistemlerinin tam anlamıyla üst ölçekli ulusal veya bölgesel bir plan kalkınma planı ekseninde gerçekleşmediğini göstermektedir. Ülkede kent içi raylı sistem uygulamalarında yaklaşımlar kentten kente göre farklılık göstermektedir [22][23].…”

“…Kentlerin büyüklüğüne bağlı olarak yapılan sınıflandırma; nüfus büyüklüğü, fonksiyon ve genel yerleşim düzeyi gibi birçok ölçütü içermektedir. Orta büyüklükteki kentleri tanımlayan bu ölçütler, ülkeden ülkeye farklılık göstermektedir [23]. Bu çerçevede, Türkiye'de orta büyüklükteki kentler, 1987'de Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) tarafından yapılan çalışmaya göre nüfus büyüklüğü ve kent fonksiyonu dikkate alındığında 50.000-500.000 nüfuslu şehirlerdir [24].…”