Se for, vá na paz: Construindo Rotas Seguras para Veículos Coletivos Urbanos

Abstract

A mobilidade ciente de contexto pode ser definida como o uso de diferentes tipos de dados para a oferta de melhorias a motoristas, passageiros e para o fluxo de veículos. Um dos serviços relacionados à este cenário é a construção de modelos com base em tais dados para traçar rotas a serem utilizadas por diversos tipos de veículos. Dentre os possíveis contextos a serem considerados, a segurança é um que vem sendo explorado recentemente. Embora os trabalhos sobre rotas seguras encontrados até o momento tenham avaliado variadas soluções, as mesmas foram testadas majoritariamente para veículos particulares e avaliadas sob o ponto de vista computacional. Este trabalho propõe RACIONAL, uma solução de cálculo de rotas seguras para ônibus municipais, construída com base em fundamentos bem aceitos da literatura para veículos particulares, porém adaptados às características específicas dos coletivos, tais como a necessidade de se considerar os pontos de parada e a inviabilidade do uso de mudanças temporais constantes. Os resultados obtidos mostram que, com poucos ajustes espaço-temporais, é possível encontrar rotas que mantêm a cobertura do serviço de transporte público, ao mesmo tempo em que melhora a segurança das mesmas, evitando áreas consideradas perigosas, sem impor aumento significativo da distância percorrida.

User-centered analysis of a safe bus routing strategy

“…Table 1 presents a summary of the described related works, highlighting the type of vehicles targeted by their solutions, the implemented algorithms, the usage of temporal windows, and their application context. Among all the presented solu tions, (Almeida et al, 2022) the base of this study is the only work that focuses on calculating safer routes for buses. The city of São Paulo has been the subject of other stud ies about its population mobility.…”

“…This section presents the usercentered assessment of the im pact of using a safe route solution, more specifically the work of Almeida et al (2022), on the movement of bus users. So far, existing solutions focus on evaluating the route itself, without concern about how changes in routes affect passen gers.…”

“…To the best of our knowledge, (Almeida et al, 2022) is the only work found in the literature that aims to build safe routes for public transportation. The authors use an objec tive equation to calculate criminality scores for regions of different shapes.…”

“…As such, the purpose of the present work is to conduct a usercentered assessment of (Almeida et al, 2022).…”

“…Section 3 describes the implementation of a tool for mobility flow ex traction. The safe bus routing strategy proposed by Almeida et al (2022) is combined with a usercentered analysis to show the relevance of creating safer routes to avoid or reduce passenger exposure at bus stops and criminally dangerous re gions, since these end up being the places with the greatest risks to their integrity. The details and results of these im plementations are presented in Sections 4 and 5.…”