Context-aware mobility has the potential to make the way we travel more efficient, safer, and more sustainable. Among the possible contexts, safety, in terms of crime levels in city regions, is one that has been used to calculate safer routes. Making a bus route safer is important to improve the quality of life of the passengers, who often are victims of criminals during their journey. However, existing studies focus only on private vehicles and do not assess the impact for citizens as a whole. In this work, an existing solution for calculating safe routes is evaluated in the context of public bus transport in terms of the impact caused to passengers. The results showed that, in general, changing a bus route to make it safer increases the distance traveled by a few kilometers for most passengers. This small increase in distance is not harmful to the passengers, given that they will be at less risk to face any kind of criminal situation. In addition to this analysis, a scalable tool for extracting mobility flow was also developed.

A mobilidade ciente de contexto tem o potencial de tornar a maneira como nos deslocamos mais eficiente, segura e sustentável. Dentre os contextos possíveis, a segurança, em termos de níveis de criminalidade das regiões, é um que tem sido utilizado visando o cálculo de rotas mais seguras. Porém, os trabalhos existentes focam em veículos particulares, e não avaliam o impacto gerado para os cidadãos como um todo. Neste trabalho, uma solução existente para o cálculo de rotas seguras é avaliada no contexto de transporte coletivo de ônibus em termos do impacto causado para os passageiros. Os resultados mostraram que, em geral, a mudança de uma rota de ônibus para se tornar mais segura aumenta o trecho viajado em poucos quilômetros para a maioria dos passageiros. Além desta análise, uma ferramenta para extração de fluxos de mobilidade escalável foi também implementada como contribuição do trabalho.

A mobilidade ciente de contexto pode ser definida como o uso de diferentes tipos de dados para a oferta de melhorias a motoristas, passageiros e para o fluxo de veículos. Um dos serviços relacionados à este cenário é a construção de modelos com base em tais dados para traçar rotas a serem utilizadas por diversos tipos de veículos. Dentre os possíveis contextos a serem considerados, a segurança é um que vem sendo explorado recentemente. Embora os trabalhos sobre rotas seguras encontrados até o momento tenham avaliado variadas soluções, as mesmas foram testadas majoritariamente para veículos particulares e avaliadas sob o ponto de vista computacional. Este trabalho propõe RACIONAL, uma solução de cálculo de rotas seguras para ônibus municipais, construída com base em fundamentos bem aceitos da literatura para veículos particulares, porém adaptados às características específicas dos coletivos, tais como a necessidade de se considerar os pontos de parada e a inviabilidade do uso de mudanças temporais constantes. Os resultados obtidos mostram que, com poucos ajustes espaço-temporais, é possível encontrar rotas que mantêm a cobertura do serviço de transporte público, ao mesmo tempo em que melhora a segurança das mesmas, evitando áreas consideradas perigosas, sem impor aumento significativo da distância percorrida.