Sensitivitas Aspal Modifikasi Terhadap Temperatur

Abstract

Indonesia sebagai negara tropis di dunia yang memiliki 2 musim, yaitu musim hujan dan musim kemarau yang temperaturnya cenderung sering berubah-ubah secara drastis. Maka dari itu perlu dilakukan penelitian mengenai kadar optimal bahan tambah untuk aspal yang memiliki sensitivitas rendah terhadap temperatur, agar aspal tersebut keras dan tahan terhadap perubahan temperatur. Penelitian ini dilakukan menggunakan data sekunder dari pengujian Mahasiswa MTRI Polban. Data yang digunakan adalah pengujian penetrasi dan titik lembek aspal modifikasi gilsonite dengan kadar 2,5% ; 3,5% ; 4,5% ; 5,5% ; 6,5% ; 7,5% ; 8,5%; pengujian penetrasi dan titik lembek aspal modifikasi karet SIR20 dengan kadar 0% ; 2% ; 4% ; 6% ; 7% ; 8% ; 9% ; 11% ; 13%; serta pengujian penetrasi dan titik lembek aspal modifikasi PET dengan kadar 0% ; 3% ; 6% ; 9% ; 12%. Penentuan sensitivitas aspal dilihat dari nilai PI, dimana semakin tinggi nilai PI maka semakin rendah sensitivitasnya terhadap perubahan temperatur. Hasil penelitian menunjukkan urutan aspal modifikasi yang lebih baik digunakan yaitu dengan urutan aspal modifikasi dengan karet SIR20 – aspal modifikasi dengan gilsonite – aspal modifikasi dengan PET.

Effect of Latex Rubber as Asphalt Additive to the Characteristics of AC-WC Mixture

“…Studies conducted by Andi Afriaziz (2019), Risdian (2021), Tondi Mario Sitorus (2020), Muhammad Farid (2021), and Rahmawati (2019) have proven to enhance several parameters in Laston mixtures [9]. Based on existing research, the optimum rubber content falls within the range of 6-8%, depending on the type of rubber, optimal asphalt content, and the type of mixture used [9]- [11]. In this research, a proportion of natural rubber will be used in the range of 5 -7% (with an interval of 0.5%) of the Optimum Asphalt Content (OAC) weight.…”