2018
DOI: 10.24003/emitter.v6i1.263
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Stator Flux Estimator Using Feed-Forward Neural Network for Evaluating Hysteresis Loss Curve in Three Phase Induction Motor

Abstract: The operation of induction motors with high performance contributes significantly to the global energy savings but hysteresis loss is one of the factors causing decreased performance. Stator flux density (B) and magnetic field intensity (H) must be plotted to know hysteresis loss quantity. Unfortunately, since the rotor rotates in time series, the stator flux density is unmeasurable quantities. It is hard to directly detect this properties because of limited airgap space and costly installation of additional i… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1
1

Citation Types

0
1
0
2

Year Published

2018
2018
2021
2021

Publication Types

Select...
4
1

Relationship

2
3

Authors

Journals

citations
Cited by 5 publications
(3 citation statements)
references
References 22 publications
0
1
0
2
Order By: Relevance
“…Because the rotor bars are short-circuited, the current carrying conductors of the stator have created a flux [10], consequently, they all experience a strong mechanical force [11]. The forces tend to drag the rotor along with the revolving field.…”
Section: Figure9 Deadtime Representation Of the Sv-pwm Invertermentioning
confidence: 99%
“…Because the rotor bars are short-circuited, the current carrying conductors of the stator have created a flux [10], consequently, they all experience a strong mechanical force [11]. The forces tend to drag the rotor along with the revolving field.…”
Section: Figure9 Deadtime Representation Of the Sv-pwm Invertermentioning
confidence: 99%
“…Dari sisi emisi, motor ini ramah lingkungan karena tidak menghasilkan gas buang. Keunggulan lainnya adalah motor induksi mudah dirawat, tidak menggunakan sikat penghantar listrik menuju rotor motor sehingga aman dari percikan bunga api, tidak menggunakan magnet permanen yang merupakan logam yang mulai langka [1]. Faktor tersebut yang menjadikan motor induksi mulai dikembangkan oleh para peneliti bidang kendaraan listrik [2].…”
Section: Pendahuluanunclassified
“…Tetapan μ0 adalah permeabilitas udara sebesar 4π x Hasil yang diperoleh dari riset ini melengkapi hasil yang diperoleh dari riset yang dilakukan oleh [11] yang menggunakan jenis motor induksi yang sama sebagai bahan uji. Adapun pada riset yang dilakukan oleh [11] hasil simulasinya berupa plot kurva B-H seperti yang terlihat pada Gambar 9 yang luasannya merupakan nilai rugi histeresis [12]. Sedangkan hasil yang diperoleh dari riset ini berupa kuantitas numerik.…”
Section: Modifikasi Model Steinmetzunclassified