Strategi Pengembangan Wisata Bersepeda Berdasarkan Karakteristik Motivasi Pesepeda Urban (Pada Grup Sepeda TOC Dan JGC-SCAM)

Abstract

Olahraga bagi sebagian orang sudah bukan hanya merupakan kebutuhan hidup sehari-hari, namun juga sudah dianggap sebagai gaya hidup. Dengan melakukan olah raga bukan hanya sekedar mendapatkan kebugaran tubuh tapi juga mendapatkan banyak manfaat lainnya. Trend Olah raga ini juga menjadi gaya hidup yang berkembang pesat pada masyarakat urban, dengan semakin banyaknya kelompok masyarakat tersebut yang rutin melakukan jenis olah raga yang dapat dilakukan di sela sela keterbatasan waktunya. Olah raga bersepeda adalah salah satu kegiatan yang banyak diminati oleh kaum urban. Munculnya kelompok bersepeda pada masyarakat urban merupakan refleksi dari kebutuhan berolah raga sambil berekreasi di luar ruangan. Terdapat berbagai macam motivasi para pesepeda, dari hanya sekedar berkeinginan berolah raga, berwisata, mengurangi efek polusi udara, penghematan bahan bakar dan menghindari kemacetan, mencari pengalaman dan tantangan baru, pertemanan, hingga hanya sekedar mencari aktualisasi diri. Untuk mengetahui jenis motivasi beraktifitas bersepeda pada masyarakat urban, dilakukan kuesioner terhadap kelompok bersepeda serta penggemar kegiatan bersepeda lainnya. Hasil kuesioner yang diperoleh dapat mengelompokan serta mencirikan para pesepeda kaum urban berdasarkan karakteristik dan motivasi, serta menentukan strategi strategi pengembangan wisata pesepeda kaum urban dengan menganalisa faktor faktor internal IFAS dan eksternal EFAS dari karakteristik motivasi para pesepeda urban tersebut, serta menentukan strategi berdasarkan metode SWOT. Sehinga diperoleh strategi strategi pengembangan wisata bersepeda bagi masyarakat urban.

Pariwisata Berkelanjutan: Analisis terhadap Metode, Topik, dan Aplikasinya pada Jurnal Pariwisata Indonesia

“…Berdasarkan hasil kajian, peneliti-peneliti mengkaji pengembangan daya tarik wisata (Budisetyorini et al, 2021;Ilham et al, 2020;Kanom & Darmawan, 2020;Risfandini, 2019;Saifullah & Harahap, 2013), maupun pengembangan aktivitas wisata (Budayasa, 2016;Laksmana et al, 2020;Maesari et al, 2019;Superyadi, 2019) dengan ruang geografis topik pengembangan yang beragam, meliputi kawasan: pesisir (Antara, 2016;Astawa et al, 2019;Hulu et al, 2019;Parmawati et al, 2020), pedesaan (Puspitarini & Anggraini, 2019;Vitriani et al, 2017; N. S. Wijaya & Sudarmawan, 2021), perkotaan (Adriani, 2013;Laksmana et al, 2020;Mardiany, 2017), pegunungan (Putri et al, 2015;Susanto et al, 2021;N. Wijaya et al, 2019), atau kepulauan (Anwar, 2014;Gomes, 2014;Ilham et al, 2020;Junaid, 2020;Nurdin, 2016).…”

Perancangan alat pencacah limbah material 3D printer dengan metode Axiomatic House of Quality (AHOQ)

“…Untuk daya yang dibutuhkan untuk proses pemotongan jika 1 Nm = 0, 2388 kal: P = 0,839277 (0, 2388) kal/s P = 0,2004 kal/s = 721,5 kal/jam Jika seseorang dengan berat tubuh ± 60 kg bersepeda selama satu jam dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam dan dapat membakar kalori sebanyak 480-500 kalori (Laksmana, Rachmat, & Tahir, 2020). Maka dari hasil perhitungan daya yang dibutuhkan sebesar 721,5 kal/jam maka dibutuhkan tenaga 2 orang untuk menggerakkan sepeda sebagai sumber daya pencacah.…”

Persepsi dan Tingkat Keselamatan Pengguna Sepeda di Kota Palu

“…Penelitian ini dilakukan dengan menyebarkan kuesioner pada para pengguna sepeda dan komunitas sepeda secara online (google form) dengan link/ tautan (https://forms.gle/AmArUvB7z24bytXQ7) kuesioner juga dibagikan melalui media social dan media komunikasi digital (Daring). Kemudian data yang telah dikumpulkan akan dilakukan analisisnya menggunakan Microsoft Excel dan aplikasi SPSS (Statistical Package fot the Social Sciences) [8][9][10][11][12].…”