Strategies for the evaluation of electrification projects of public transportation by bus

Abstract

Purpose: This paper introduces a project evaluation strategy and risk mapping for electrification of public transportation. It is also the scope for identifying the participation of institutions beyond and of the transportation ecosystem in the decision-making process of electric bus projects.
 Methodology/ Approach: The methodology is based in a feasibility study to assess the applicability of electric buses according to the operational and infrastructure characteristics of the cities.
 Findings: The achieved strategy presented a global vision of project elaboration, including the participation of steakholders who are not traditionally associated with planning, but are an active part of the services provision.
 Research Implication: Based on the project evaluation strategy proposed is possible to reduce market or technology uncertainties, to anticipate and mitigate the identified risks to provide safer recommendations to decision makers
 Originality/Value of paper: transportation planners and decision maker will now be able to make decisions based on a thorough assessment of the compatibility of electric buses with the respective cities

Passenger rail transport and mobility: user's view about service level and safety

“…Participants in the public transport ecosystem (government, operators, customers, industry and civil society) are part of the process of conducting transport system design and evaluation strategies (Souza and Dantas, 2020). In addition to those already mentioned, Macário (2010) is concerned with the capacity of the infrastructure, the organization and management of the network, in addition to the capacity of the network to function efficiently even in the most extreme situations such as in the case of serious interruptions caused by bad conditions weather or other disturbing factor.…”

O papel das instituições acadêmicas no desenvolvimento regional: uma análise bibliométrica

“…Conforme já assinalado por Benneworth (2007) e Etzkowitz, (2008), elas contribuem significativamente para o avanço socioeconômico de comunidades locais e regionais na medida em que as múltiplas conexões entre o ambiente acadêmico, o crescimento econômico e o desenvolvimento econômico ganham destaque. O desenvolvimento regional é um tema complexo que transcende fronteiras geográficas por envolver aspectos econômicos, sociais, culturais e ambientais locais e regionais permeados pelos anseios globais de melhoria da qualidade de vida de tais comunidades (Afonso et al, 2023;Braga et al, 2022;Ultramari & Andreoli 2021;Souza & Dantas, 2020). Trata-se de promover a equidade, de reduzir as disparidades regionais, de qualificar a mão de obra e de ampliar a geração de empregos, ou seja, de caminhar na direção, tanto do desenvolvimento regional, como do desenvolvimento sustentável.…”

Bicicleta, transporte e mobilidade: análise bibliométrica das produções científicas em acesso aberto nos periódicos indexados nas bases Web of Science e Scopus

“…Nesse sentido, este estudo está alinhado com a perspectiva de Mello & Portugal (2017) ao transferir o foco do tráfego veicular para a mobilidade de pessoas. Como apontam Souza & Dantas (2020) e Akhand et al (2021), questões de infraestrutura e determinadas características das cidades se tornaram grandes desafios, exigindo que gestores planejem políticas públicas para a mobilidade e não apenas projetem extensões das rodovias existentes que estejam saturadas e/ou criem novas rodovias. Para isso, segundo Zhang et al (2015), a bicicleta surge como uma opção de transporte inteligente, sustentável e saudável, o que se torna viável, segundo Gössling & Choi (2015), devido a transformação de partes das vias destinadas ao tráfego de automóveis, em ciclovias e/ou ciclofaixas, garantido acessibilidade e segurança.…”