Study of production optimization and effect of hydroxyl gas on a CI engine performance and emission fueled with biodiesel blends

Masjuki, H.H.; Ruhul, A. M.; Mustafi, Nirendra N.; Kalam, M.A.; Arbab, Mehran; Fattah, I.M. Rizwanul

doi:10.1016/j.ijhydene.2016.05.273

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“…H.H. Masjuki, et al (2016) and Mohamed M. EL-Kassaby, et al (2015) also confirmed that HHO with KOH and NaOH can recude HC, CO, Nox.…”

Section: Potassium Hydroxide (Koh)mentioning

confidence: 71%

Experimental Investigation on Dry Cell Hho Generator With Catalyst Variation for Reducing the Emissions

Basori

2018

JoMEVE

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<p>Air pollution is now largely attributable to the use of vehicles that produce high pollution. The purpose of this study is to determine the contribution of HHO generator in reducing air pollution by looking at the emission level of exhaust gas. In addition, to know the type of catalyst is the best in lowering the level of these pollutants.<br />The research using an experimental method. The subject is Honda Supra X 125 the Year 2013 by adding a dry cell HHO generator. Emissions data collection using gas analyzer against the use of HHO generator with catalyst variation (KOH, NaOH, and NAHCO3). Data analysis was done by descriptive quantitative.<br />The results showed (1) All types of catalysts studied (KOH, NaOH, and NAHCO3) as electrolyte solution media for HHO generators which greatly affected the reduction of CO and HC emissions in vehicles, (2) Catalyst NaOH type is the most effective catalyst in reducing CO and HC emissions. This is evidenced by the results of NaOH solution to obtain average CO gas concentration is 0.13% or a decrease of 81.74% and the use of NaOH solution to get an average concentration of HC gas is 524.33 ppm or a decrease of 69.62% when compared to standard conditions (without HHO generator).</p>

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“…H.H. Masjuki, et al (2016) and Mohamed M. EL-Kassaby, et al (2015) also confirmed that HHO with KOH and NaOH can recude HC, CO, Nox.…”

Section: Potassium Hydroxide (Koh)mentioning

confidence: 71%

Experimental Investigation on Dry Cell Hho Generator With Catalyst Variation for Reducing the Emissions

Basori

2018

JoMEVE

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“…Then the engine divided into three subgroups according to the number of revolutions. The idle operating speed of a standard commercial engine is more than 800 rpm [31]. Therefore, the flow rate reduced to avoid overburdening the HHO, which has slow start times at low speeds (range of 0-800 rpm) [13].…”

Section: Methodology and Control Strategymentioning

confidence: 99%

Hi̇droksi̇ Gaz Üreti̇mi̇nde Yeni̇ Bi̇r Kontrol Teknoloji̇si̇

Baltacıoğlu

2019

Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

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Bu çalışmanın ana fikri, kullanıcı tanımlı içten yanmalı motor hacmi için optimum bir oksihidrojen üretim algoritması tasarlamaktır. İçten yanmalı motorlarda hidrojen kullanılmasının, belirli bir sınıra kadar performans ve emisyon açısından faydalı olduğu bilimsel olarak kanıtlanmış bir gerçektir. Her ne kadar performans ve emisyonlardaki gelişmeler araştırmacılar tarafından bildirilmiş olsa da; tasarlanan kontrol sistemi, sıkıştırma ateşlemeli motorlarda hidroksi kullanımı için elde edilebilecek en yüksek verime yaklaşma seçeneği sunar. Sistem, HHO üretim oranı ve zenginleştirme miktarının anlık hesaplamaları ve geri bildirim algoritması ile verimliliğin artırılmasını sağlar. Otomatik HHO sistemi, motor bataryalarının ve HHO reaktörlerinin servis ömrünü uzatmak için 0-30 amper aralığında ve nispeten daha düşük çalışma sıcaklıklarında çalışmak üzere tasarlanmıştır.

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“…• Prueba de aceleración en plano y pendiente: esta prueba se realizó bajo las instrucciones de la norma SAE J1491 [16], en ella el vehículo detenido se acelera al máximo y se realizan los cambios de marcha en las máximas revoluciones del motor posibles (5300 rpm) para llevarlo de 0 a 96 km/h y se reporta el tiempo que demora el vehículo en llegar a las velocidades de 32, 64 y 96 km/h. La prueba de aceleración en plano se realizó en la Av.…”

Section: B Descripción De Las Pruebasunclassified

“…Recientemente se han realizado estudios de la influencia de HHO en un motor alimentado con biodiesel en un banco de pruebas con aumento de la potencia alrededor de un 5 % y una disminución del 20 % en emisiones de CO [16], también se ha realizado la simulación de la operación de un equipo de HHO y se validaron los resultados con los datos aportados por un equipo instalado en un vehículo [17], también se han mezclado HHO con aceite de ricino para mejorar el desempeño de un motor Diésel en un 4 % [18]. Ismail et al, [17] han realizado pruebas en un motor de encendido por chispa controlando la inyección con los sensores de flujo de aire y logrando una reducción en el consumo de combustible del 17 % [19] y se han revisado y estudiado las condiciones de operación de la celda de HHO para optimizar su operación y evaluar la influencia en el motor [20].…”

Section: Introductionunclassified

Influencia de productos de la hidrólisis en el desempeño de un vehículo que opera con gasolina y gas natural en la altura

2019

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Introducción: En la actualidad existe un gran interés en la reducción en el uso de combustibles fósiles por la variación de los precios y los fuertes controles normativos, por lo cual se buscan métodos para disminuir el consumo de combustible en los motores de combustión interna, tales como el suministro de productos de la hidrólisis del agua en la admisión del motor. Objetivo: El objetivo del este trabajo es presentar los resultados de una metodología experimental aplicada para estimar el desempeño mecánico y ambiental de un vehículo alimentado con gasolina y gas natural, específicamente cuando al motor se le suministran productos resultantes de la hidrólisis del agua. Metodología: Para el suministro de dichos productos al vehículo se le instalo un dispositivo hidrólisis externo, y el vehículo fue instrumentado con una quinta rueda, sensores de temperatura y velocidad de revoluciones del motor, para realizar pruebas de aceleración en una carretera plana y una carretera con pendiente longitudinal. Adicionalmente, se realizaron pruebas de torque y potencia con dinamómetro de chasis y pruebas de emisiones contaminantes y de consumo de combustible. Las pruebas fueron realizadas en las afueras de la ciudad de Bogotá DC - Colombia, ubicada a 2650 m sobre el nivel del mar. Resultados: Los resultados muestran que los productos de la hidrólisis no mejoran el desempeño mecánico del vehículo, ya que aumentan el tiempo para llegada a las velocidades definidas en las pruebas de aceleración hasta en un 18% en el motor con gasolina y 7% en el motor con gas natural, mientras que el torque y la potencia del motor se incrementa alrededor del 1%. Por otro lado, los resultados de las pruebas de emisiones contaminantes indican que el consumo de combustible se reduce aproximadamente en un 7%. Conclusiones: Los resultados indican que el desempeño del vehículo no mejora, aunque el consumo de combustible disminuye, el desempeño ambiental no disminuye.

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Study of production optimization and effect of hydroxyl gas on a CI engine performance and emission fueled with biodiesel blends

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Experimental Investigation on Dry Cell Hho Generator With Catalyst Variation for Reducing the Emissions

Experimental Investigation on Dry Cell Hho Generator With Catalyst Variation for Reducing the Emissions

Hi̇droksi̇ Gaz Üreti̇mi̇nde Yeni̇ Bi̇r Kontrol Teknoloji̇si̇

Influencia de productos de la hidrólisis en el desempeño de un vehículo que opera con gasolina y gas natural en la altura

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