The exhaust gas temperature control through an adequate thermal management of the engine

Leahu, Cristian Ioan; Ţârulescu, Stelian; Tarulescu, Radu

doi:10.1088/1757-899x/444/7/072016

Cited by 10 publications

(5 citation statements)

References 8 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The quality and opportunities of experimental equipment aimed at the problems of transport and the automotive industry have been described in a considerable number of publications of scientist from Craiova, Brasov and Pitesti, [34][35][36][37][38][39][40][41][42][43].…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Theoretical research of transmissions and gearboxes

Bonev,

Dobreva

2023

MATEC Web Conf.

View full text Add to dashboard Cite

Significant aspects of the consequences of global warming and some measures that can be undertaken in order to reduce energy consumption and harmful emissions have been presented. The most important actions I this field are related to the renewal of the design of automobile vehicles and their components. A theoretical survey has been carried out in two main areas: invesitigating possibilities of improving the operational characteristics and the design parameters of transmissions and gearboxes, aiming to identify the areas of future dissertation research. A systematization of the reviewed scientific publications has been carried out. Main areas in which additional research can be carried out, related to the specific features of the Bulgarian industry and the state of the available cars in usage, have been identified.

show abstract

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Theoretical research of transmissions and gearboxes

Bonev,

Dobreva

2023

MATEC Web Conf.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…The exhaust gas temperature of spark ignition engines is higher than for diesel fueled engines. This enables continuous filter regeneration, which ensures the removal of excess soot from the substrate during ongoing operation [3,8].…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

“…The engine used in laboratory test had the same technical parameters as the test vehicle (Table 1). The tests were carried out on a dynamic engine dynamometer equipped with an engine approved according to the Euro 5 standard with a displacement of 1197 cm 3 . The test route was limited to an urban and extra-urban cycle as the exhaust gas temperature for the motorway cycle was too high to be reflected on the test bench.…”

Section: Research Standmentioning

confidence: 99%

The impact of particulate filter substrate type on the gaseous exhaust components emission

Sokolnicka-Popis¹,

Szymlet²,

Siedlecki³

et al. 2020

Combustion Engines

View full text Add to dashboard Cite

The article presents ceramic and metal substrate filtration efficiency in the particulate filter of a spark-ignition engine with direct fuel injection. Gaseous exhaust components were taken into account. There are many publications on the solid particles mass and number reduction, so the authors examined the effect of catalytic carriers on gaseous compounds, such as CO, NOx, THC, whose content also poses a threat to human health and life, and this issue is not often described in the literature dedicated to measurements of modern internal combustion engines. During the tests, the length and carrier material effect on the emission of harmful substances in exhaust gases was determined.

show abstract

“…Одним з таких рішень є застосування комплексного методу повної або часткової деактивації частини циліндрів при експлуатації ДВЗ на холостому ході та малих навантаженнях [9,14,15]. Представлений метод широко відомий та застосовується такими фірмами як Volkswagen AG, Cummins, Deutz AG, Iveco, Volvo, Scania та ін.…”

Section: вступunclassified

Дослідження Токсичності Відпрацьованих Газів Дизельних Двигунів При Деактивації Частини Циліндрів

Романяк¹,

Келемеш²,

Горбенко³

2019

visnyk

View full text Add to dashboard Cite

Актуальними напрямами конструктивного й технологічного удосконалення машинотракторних засобів є зниження витрати палива і токсичності відпрацьованих газів. Одним з найбільш ефектив-них заходів зі зниження витрати палива і впливу на екологію є використання комплексного методу повної і часткової деактивації частини циліндрів при експлуатації двигуна внутрішнього згоряння на холостому ходу й малих навантаженнях. Цей спосіб обмежено застосовується на сучасних транс-портних засобах. Однак складність розробки і застосування технічних засобів для його реалізації полягає у відмінностях режимів роботи машинотракторних засобів, специфіки умов експлуатації. Унаведених дослідженнях представлена розробка заходів відключення подачі палива і приводу газороз-подільчого механізму двигуна Д-240 трактора МТЗ-80. Для проведення експериментальних дослі-джень використовували обкатно-гальмівний стенд КИ-5543 з вимірювальними приладами, дизельнийдвигун Д-240 трактора МТЗ-80, димомір «Інфракар Д1» і газоаналізатор «Інфралайт 11P». Для екс-периментальних випробувань були обрані три характерних режими роботи двигуна Д-240 без нава-нтаження й під навантаженням Ne = 0...35 кВт: 1) типовий режим роботи всіх 4 циліндрів; 2) шту-чний режим роботи, що формується за допомогою деактивації подачі палива в 2 циліндрах4-циліндрового двигуна; 3) штучний режим роботи, що формується за допомогою деактивації пода-чі палива в 2 циліндрах і газорозподільного механізму в 2 циліндрах 4-циліндрового двигуна. Встанов-лено, що відключення частини циліндрів дизельного двигуна призводить до зниження витрати паливав середньому на 25−27 %, вмісту сажі і димності відпрацьованих газів на 30−35 %, залежно від ре-жиму роботи двигуна. Наведено залежності годинної витрати палива, витрати повітря, коефіціє-нта надлишку повітря, сажовмісту й димності відпрацьованих газів чотирициліндрового дизельногодвигуна при деактивації частини його циліндрів на різних режимах навантаження.

show abstract

The exhaust gas temperature control through an adequate thermal management of the engine

Cited by 10 publications

References 8 publications

Theoretical research of transmissions and gearboxes

Theoretical research of transmissions and gearboxes

The impact of particulate filter substrate type on the gaseous exhaust components emission

Дослідження Токсичності Відпрацьованих Газів Дизельних Двигунів При Деактивації Частини Циліндрів

Contact Info

Product

Resources

About