TTG Mesin Penghalus Pipa Roll Conveyor Pengganti  Mesin Bubut Wilayah Surabaya Barat

Unmanned Aircraft (PTTA) or Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is an aircraft that flies without a pilot and is controlled automatically. UAVs have a wide range of applications, including remote sensing, communication links, and natural disaster monitoring. One type of UAV being developed is LSU 05, using a composite of carbon fiber (CFRP) and glass fiber (GFRP) for its wing structure. This study aims to create a 3D model of the UAV VTOL wing, analyze the effect of material variations on the strength of the wing structure, and find the optimal wing design using the finite element analysis method. This study uses the SolidWorks 2021 software with maneuver conditions loading. The results of the analysis show that carbon fiber provides higher strength than fiberglass. In a fiberglass wing, the maximum stress is 229 MPa, while in a carbon fiber wing it is 197 MPa. The biggest displacement occurred in the fiberglass wing, which was 2.661 mm. The safety factor of the carbon fiber wing is 2.7, while that of the fiberglass is 1.9. This research provides an in-depth understanding of the behavior of VTOL UAV wing structures and contributes to the development of better wing designs. The optimized design can increase the performance, efficiency and reliability of VTOL UAV.

show abstract

“…Berapa banyak tekanan adalah bandingan gaya tarik yang bekerja pada luas penampanng benda. (Muchid et al, 2018).…”

Section: Teganganunclassified

Analysis and Design of Vtol Uav Wing Using Finite Element Analysis

Wijaya¹,

Sofyan

Setiawan

et al. 2023

teknika

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Jika sebuah benda elastis ditarik oleh sebuah gaya, benda tersebut akan bertambah panjang sampai ukuran tertentu. Besarnya tegangan adalah perbandingan antara gaya tarik yang bekerja terhadap luas penampang benda (Muchid et al, 2018)…”

Section: Teganganunclassified

Perancangan Dan Analisis Kekuatan Struktur Cargo Box Uav Vtol Terhadap Variasi Material Dan Beban Menggunakan Finite Element Analysis

Wokanubun,

Sofyan,

Setiawan

et al. 2023

teknika

View full text Add to dashboard Cite

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Vertical Takeoff Landing (VTOL) atau UAV VTOL dirancang memiliki kapasitas untuk membawa muatan. Cargo box adalah komponen penting dengan tujuan agar mampu menahan beban muatan juga menjaga stabilitas atau central of gravity pada UAV VTOL dan memastikan keamanan selama pengangkutan. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen, dengan melakukan permodelan dan simulasi menggunakan alat bantu, yaitu Solidworks. Masalah yang terjadi pada penelitian ini yaitu perancangan yang aman, pemilihan material yang kuat dan ringan untuk digunakan pada cargo box UAV VTOL. Permodelan desain 3D cargo box pada UAV VTOL berbentuk persegi panjang, dengan ukuran Panjang (P) x Lebar (L) x Tinggi (T), yaitu 260 mm x 248 mm x157 mm dengan ketebalan material 2 mm. Data parameter tersebut disesuaikan dengan ukuran tinggi dan lebar dari fuselage. Perancangan dan permodelan cargo box UAV VTOL terdiri dari bebarapa komponen, yaitu kotak cargo, penutup cargo box, engsel penutup, toogel latches sebagai pengunci penutup serta bracket dan midlock sebagai pengunci kestabilan cargo box pada saat terbang, masing-masing part dirancang berdasarkan geometri dan dimensi yang telah ditentukan. Mekanisme pengunci penutup cargo box menggunakan toggle latches dan stabilitas cargo box di dalam fuselage dengan bracket yang terpasang pada lantai fuselage dan pengunci midlock adalah kombinasi yang efektif untuk mengamankan muatan dan menjaga stabilitas UAV VTOL selama terbang. Toggle latches memberikan kemudahan dan kecepatan dalam mengakses muatan, sementara bracket dan pengunci midlock memastikan cargo box tetap stabil dan terkunci dengan baik selama penerbangan. Analisis yang dilakukan pada struktur cargo box menggunakan finite element analysis. Hasil yang diperoleh berupa stress (tegangan) maksimum yang terjadi, displacement (perpindahan) dan safety factor. Pengujian cargo box dilakukan pada variasi material dan beban dimana material yang di gunakan yakni alluminium alloy 6061, carbon fiber, fiberglass, juga variasi pembebanan pada cargo box dengan beban sebesar 25 kg dan 50 kg dengan ketebalan material 2 mm. Pada material carbon fiber pembebanan 25 kg hasil analisis tegangan sebesar 5,1 MPa, displacement atau perpindahan sebesar 0,008 mm sedangkan nilai safety factor sebesar 107, pada pembebanan 50 kg hasil analisis tegangan sebesar 10,2 MPa, displacement atau perpindahan sebesar 0,01 mm sedangkan nilai safety factor sebesar 53 untuk material carbon fiber. Pada material aluminium alloy 6061 pembebanan 25 kg hasil analisis tegangan sebesar 5 MPa, displacement atau perpindahan sebesar 0,12 mm sedangkan nilai safety factor sebesar 11, pada pembebanan 50 kg hasil analisis tegangan sebesar 10 MPa, displacement atau perpindahan sebesar 0,24 mm sedangkan nilai safety factor sebesar 5,5 untuk material aluminium alloy 6061. Pada material carbon fiber, cargo box memiliki berat yang lebih ringan yakni 0,64 kg dari cargo box aluminium alloy yang beratnya 1,22 kg dan fiberglass. Maka carbon fiber lebih ringan dan memiliki struktur yang kuat,akan tetapi berdasarkan factor of safety semua material dikatakan aman berdasarkan Standar SOF masing- masing yang di tetapkan.

show abstract

TTG Mesin Penghalus Pipa Roll Conveyor Pengganti Mesin Bubut Wilayah Surabaya Barat

Cited by 2 publications

References 0 publications

Analysis and Design of Vtol Uav Wing Using Finite Element Analysis

Analysis and Design of Vtol Uav Wing Using Finite Element Analysis

Perancangan Dan Analisis Kekuatan Struktur Cargo Box Uav Vtol Terhadap Variasi Material Dan Beban Menggunakan Finite Element Analysis

Contact Info

Product

Resources

About